A.供需調(diào)劑
B.價格調(diào)節(jié)
C.配送與流通加工
D.貨物運輸能力調(diào)節(jié)
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A.在生產(chǎn)物流計劃編制和控制上,圍繞物料轉(zhuǎn)化組織制造資源
B.以最終用戶的需求為生產(chǎn)起點,拉動生產(chǎn)系統(tǒng)各生產(chǎn)環(huán)節(jié)對生產(chǎn)物料的需求
C.將生產(chǎn)中的一切庫存視為“浪費”,并認(rèn)為庫存掩蓋了生產(chǎn)系統(tǒng)中的缺陷
D.在生產(chǎn)的組織上,由看板傳遞后道工序?qū)η暗拦ば虻男枨笮畔?/p>
A.生產(chǎn)過程對物料很難控制
B.生產(chǎn)過程中采購物流不易控制
C.生產(chǎn)過程中只能粗略估計物料消耗的定額
D.生產(chǎn)重復(fù)程度高,容易制定相關(guān)的物料需求計劃
A.組織性
B.經(jīng)濟性
C.計劃性
D.適應(yīng)性
A.紙板品
B.木制容器
C.粘合劑
D.塑料容器
A.推動式
B.拉動式
C.反饋式
D.自由式
A.物流管理模塊
B.生產(chǎn)控制模塊
C.財務(wù)管理模塊
D.人力資源管理模塊
A.生產(chǎn)計劃制定
B.生產(chǎn)控制
C.生產(chǎn)設(shè)計
D.生產(chǎn)能力核算
A.600
B.900
C.1500
D.1800
A.在制品定額法
B.累計編號法
C.生產(chǎn)周期法
D.準(zhǔn)時制法
A.大批量流水線生產(chǎn)
B.成批生產(chǎn)
C.小批生產(chǎn)
D.單件生產(chǎn)
最新試題
根據(jù)弗農(nóng)的產(chǎn)品生命周期理論,產(chǎn)品創(chuàng)新階段的特征是()。
下列指標(biāo)屬于效率評價指標(biāo)的是()
某企業(yè)銑床車間生產(chǎn)某種產(chǎn)品,該產(chǎn)品的提前期為10天,車間的平均日產(chǎn)量為120臺,那么該車間該產(chǎn)品的提前量為()臺。
在渠道權(quán)力的運用戰(zhàn)略中:請求戰(zhàn)略的權(quán)力來源是()。
下列銷售物流成本構(gòu)成中,屬于運輸成本的是()
下列指標(biāo)中,可用來比較不同單項投資項目風(fēng)險大小的有()。
消除渠道差距的思路包括()
M 公司還可以采用()估算普通股的資本成本率。
在市場經(jīng)濟條件下,薪酬收入是絕大部分勞動者的主要收入來源,它對于勞動者及家庭的保障作用是其他任何保障手段都無法替代的,這體現(xiàn)了薪酬的()
根據(jù)成本加成定價法,甲企業(yè)智能熱水器的價格為()元/臺。