A.先導(dǎo)式溢流閥
B.直接式溢流閥
C.間接式溢流閥
D.開放式溢流閥
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A.低壓
B.高壓
C.油管
D.壓力
A.90mm
B.96mm
C.120mm
D.145mm
A.銅管接頭
B.萬特塞管接頭
C.鋁合金管接頭
D.鈦合金管接頭
A.≤2A
B.10±2A
C.17±2A
D.20±2A
A.10~12N·m
B.13~20N·m
C.25~35N·m
D.35~40N·m
A.10~20N·m
B.20~30N·m
C.30~40N·m
D.50~60N·m
A.平面密封膠
B.502膠水
C.雙面膠
D.聚四氟乙烯
A.2mm
B.3mm
C.3.5mm
D.4mm
A.C1
B.C2
C.F2
D.E2
A.鎖閉框
B.鎖閉塊
C.飛機(jī)鐵
D.限位塊
最新試題
線路上帶電作業(yè),應(yīng)在天氣良好的條件下進(jìn)行,雷雨時應(yīng)停止工作。
在區(qū)間行走時可以在兩線和鄰線中間躲避列車。
電氣化鐵路區(qū)段車站風(fēng)雨棚、跨線橋、隧道等構(gòu)建物應(yīng)安裝牢固,狀態(tài)良好,不得脫落。距牽引供電設(shè)備2m范圍內(nèi)不得出現(xiàn)漏水、懸掛冰凌等現(xiàn)象。附掛在跨線橋、渠上的管路,以及通訊、照明等線纜,須設(shè)專門固定設(shè)施,且安裝可靠,不得脫落。
各班組安全員每次作業(yè)之前,必須檢查作業(yè)人員的勞保用品情況。作業(yè)中檢查有無違章行為,每月對勞保設(shè)施進(jìn)行檢查,對檢查發(fā)現(xiàn)的問題及時進(jìn)行處理,處理完畢后再向班組長或車間匯報。
站內(nèi)和行人較多的地段,牽引供電設(shè)備支柱在距軌面2.5m高處均要設(shè)白底黑字“高壓危險”并有白色閃電符號的警示標(biāo)志。
在距牽引供電設(shè)備帶電部分不足1m的建筑物作業(yè)時,接觸網(wǎng)必須停電,由供電設(shè)備管理單位驗電和裝設(shè)可靠的臨時接地線,并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。作業(yè)結(jié)束,供電設(shè)備管理單位要確認(rèn)所有工作人員都已進(jìn)入安全地點,方可通知正式完工,辦理送電手續(xù)。
道口自動通知(含無線道口報警)設(shè)備,應(yīng)在列車通過道口時,以音響和燈光顯示通知道口看守人員。
使用銼刀時挫下來的鐵屑不宜用嘴吹,不準(zhǔn)用手擦,只能用刷子刷掉。
非集中操作的接發(fā)車進(jìn)路的道岔,不裝設(shè)道岔表示器。
集中聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)保證:當(dāng)進(jìn)路建立后,該進(jìn)路上的道岔可以轉(zhuǎn)換。