A.設(shè)計圖
B.施工圖
C.工裝圖
D.裝配圖
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A.間隙
B.差距
C.過盈
D.誤差
A.精確程度
B.平整程度
C.準確程度
D.光滑程度
A.彎曲法
B.矯正法
C.敲打法
D.鍛打法
A.絕對位置
B.相對位置
C.上部位置
D.下部位置
A.敲打
B.鍛打
C.敲擊
D.切削
A.開路
B.開路和短路
C.短路
D.連線
A.檢查
B.測量
C.校準
D.檢驗
A.形狀誤差
B.尺寸誤差
C.位置誤差
D.表面誤差
A.游標卡尺
B.百分尺
C.鋼尺
D.百分表
A.形狀及尺寸
B.形狀
C.尺寸
D.表面
最新試題
道口自動通知(含無線道口報警)設(shè)備,應(yīng)在列車通過道口時,以音響和燈光顯示通知道口看守人員。
站內(nèi)和行人較多的地段,牽引供電設(shè)備支柱在距軌面2.5m高處均要設(shè)白底黑字“高壓危險”并有白色閃電符號的警示標志。
人工立桿時必須停止坑內(nèi)工作,為作業(yè)方便,可以將叉桿、支桿放在身體上。
非集中聯(lián)鎖設(shè)備,應(yīng)保證車站值班員能控制接、發(fā)車進路和信號機的開放與關(guān)閉。
各班組安全員每次作業(yè)之前,必須檢查作業(yè)人員的勞保用品情況。作業(yè)中檢查有無違章行為,每月對勞保設(shè)施進行檢查,對檢查發(fā)現(xiàn)的問題及時進行處理,處理完畢后再向班組長或車間匯報。
在站內(nèi)作業(yè)時要隨時注意嘹望列車的運行,根據(jù)站場線路布置建立作業(yè)安全島。在大站和駝峰場岔群處以及難以嘹望處作業(yè),須設(shè)多人防護。
在區(qū)間行走時可以在兩線和鄰線中間躲避列車。
集中聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)保證:當進路建立后,該進路上的道岔可以轉(zhuǎn)換。
電氣化鐵路區(qū)段車站風(fēng)雨棚、跨線橋、隧道等構(gòu)建物應(yīng)安裝牢固,狀態(tài)良好,不得脫落。距牽引供電設(shè)備2m范圍內(nèi)不得出現(xiàn)漏水、懸掛冰凌等現(xiàn)象。附掛在跨線橋、渠上的管路,以及通訊、照明等線纜,須設(shè)專門固定設(shè)施,且安裝可靠,不得脫落。
在距牽引供電設(shè)備帶電部分不足1m的建筑物作業(yè)時,接觸網(wǎng)必須停電,由供電設(shè)備管理單位驗電和裝設(shè)可靠的臨時接地線,并設(shè)專人監(jiān)護。作業(yè)結(jié)束,供電設(shè)備管理單位要確認所有工作人員都已進入安全地點,方可通知正式完工,辦理送電手續(xù)。