是為了恢復(fù)管道熱煨中已變化了的金相組織，消除殘余應(yīng)力和防止晶間腐蝕及應(yīng)力腐蝕。

是根據(jù)金屬在切割氣流中燃燒，生成氧化物熔渣和產(chǎn)生大量熱量的反應(yīng)，并利用切割氧的動(dòng)能吹除熔渣，使割件形成切口的原理。

將飽和蒸汽加熱成過(guò)熱蒸汽的換熱器。

在管子前端套上封閉的金屬錐形頭，然后進(jìn)行頂壓，使管子穿越馬路而敷設(shè)管道的一種施工方法。

將管子插入要連接的管孔中，對(duì)管子進(jìn)行冷態(tài)擴(kuò)張，使管子與管孔間保持徑向壓力，實(shí)現(xiàn)兩者緊密連接的冷作工藝過(guò)程。

使用費(fèi)用和運(yùn)行費(fèi)用都最低的最佳流速。

法蘭在操作狀態(tài)下，為保證密封不漏的最小殘余壓緊力，與作用在墊片有效壓緊面上的總壓力的比值。

法蘭在預(yù)緊狀態(tài)下達(dá)到預(yù)緊密封時(shí)，墊片上的壓力即墊片載荷與墊片有效密封面積的比值。

管線上的某一點(diǎn)在平面內(nèi)相對(duì)于某一基準(zhǔn)點(diǎn)，在兩個(gè)相互垂直方向上的距離。