A、信息轉(zhuǎn)發(fā)功能
B、聯(lián)鎖運(yùn)算
C、語音提示及報(bào)警
D、選路處理
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A、20種
B、15種
C、10種
D、5種
A、集中式
B、分布式
C、單元式
D、模塊式
A、聯(lián)鎖機(jī)、執(zhí)表機(jī)
B、聯(lián)鎖機(jī)、監(jiān)控機(jī)
C、聯(lián)鎖機(jī)、控制機(jī)
D、聯(lián)鎖機(jī)、維修機(jī)
A、單模塊供電的“n+1”備用方式
B、并機(jī)冗余方式
C、“1+1”熱備方式
D、“2+1”熱備方式
A、輸入轉(zhuǎn)換模塊
B、交流穩(wěn)壓模塊和交流不穩(wěn)壓模塊
C、25HZ軌道電源模塊
D、開關(guān)電源模塊和監(jiān)測模塊
A、交流轉(zhuǎn)轍機(jī)電源和道岔表示電源
B、繼電器電源和不穩(wěn)壓備用電源
C、區(qū)間軌道電路電源
D、電碼化電源
A、三相輸入轉(zhuǎn)換模塊
B、監(jiān)測模塊和各交直流電源模塊
C、變壓器
D、變頻器
A、全模塊化結(jié)構(gòu)
B、交流供電回路采用分散補(bǔ)償式交流穩(wěn)壓方式
B、直流供電回路采用并機(jī)均流冗余技術(shù)
D、25HZ電源模塊采用“田”字型變頻器
A、PNX1
B、PNX2
C、PNX3
D、PNX4
A、采用了集中穩(wěn)壓方式
B、所有供配電單元全部實(shí)現(xiàn)模塊化
C、所有模塊實(shí)現(xiàn)插接化
D、監(jiān)測主機(jī)采用了高性能、高可靠工業(yè)控制機(jī)
最新試題
各班組安全員每次作業(yè)之前,必須檢查作業(yè)人員的勞保用品情況。作業(yè)中檢查有無違章行為,每月對勞保設(shè)施進(jìn)行檢查,對檢查發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)進(jìn)行處理,處理完畢后再向班組長或車間匯報(bào)。
使用銼刀時(shí)挫下來的鐵屑不宜用嘴吹,不準(zhǔn)用手擦,只能用刷子刷掉。
在高柱信號機(jī)上作業(yè)時(shí),離開梯子或站在梯子架外側(cè)及在電桿上工作,須使用安全帶,安全帶可以用其他物代替。
站內(nèi)和行人較多的地段,牽引供電設(shè)備支柱在距軌面2.5m高處均要設(shè)白底黑字“高壓危險(xiǎn)”并有白色閃電符號的警示標(biāo)志。
人工立桿時(shí)必須停止坑內(nèi)工作,為作業(yè)方便,可以將叉桿、支桿放在身體上。
使用新?lián)Q砂輪時(shí)應(yīng)空轉(zhuǎn)2min,同時(shí)檢查其是否有偏轉(zhuǎn)等情況。
電氣化鐵路區(qū)段,人及所攜帶的物品距牽引供電設(shè)備高壓帶電部分和回流線在規(guī)定的安全距離以外的臨近鐵路營業(yè)線作業(yè)時(shí),牽引供電設(shè)備可不停電,但須按照鐵路營業(yè)線施工安全管理有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
人工立桿時(shí)應(yīng)使用叉桿、支桿滑板等工具進(jìn)行。
在做整修電纜或切開電纜的工作時(shí),首先將電纜兩端連通并入地,然后穿高壓絕緣或站在絕緣皮墊上,方可進(jìn)行工作。
電氣化鐵路區(qū)段車站風(fēng)雨棚、跨線橋、隧道等構(gòu)建物應(yīng)安裝牢固,狀態(tài)良好,不得脫落。距牽引供電設(shè)備2m范圍內(nèi)不得出現(xiàn)漏水、懸掛冰凌等現(xiàn)象。附掛在跨線橋、渠上的管路,以及通訊、照明等線纜,須設(shè)專門固定設(shè)施,且安裝可靠,不得脫落。