A.使用卡車和船聯(lián)運(yùn)集裝箱
B.使用飛機(jī)和卡車聯(lián)運(yùn)集裝箱
C.使用鐵路和卡車聯(lián)運(yùn)集裝箱
D.使用船和卡車聯(lián)運(yùn)集裝箱
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A.市場需求
B.產(chǎn)品成本
C.競爭產(chǎn)品的價(jià)格
D.以上三方面都需考慮
A.銷售量提高,利潤下降
B.銷售量提高,利潤上升
C.銷售量下降,利潤下降
D.銷售量下降,利潤上升
A.銷售量提高,利潤下降
B.銷售量提高,利潤上升
C.銷售量下降,利潤下降
D.銷售量下降,利潤上升
A.這種新產(chǎn)品還需進(jìn)一步觀察
B.顧客對(duì)新產(chǎn)品不滿意,必須重新設(shè)計(jì)或放棄這種新產(chǎn)品
C.這種新產(chǎn)品很有前途
D.這種新產(chǎn)品應(yīng)果斷放棄
A.這種新產(chǎn)品還需進(jìn)一步觀察
B.顧客對(duì)新產(chǎn)品不滿意,必須重新設(shè)計(jì)或放棄這種新產(chǎn)品
C.這種新產(chǎn)品很有前途
D.這種新產(chǎn)品應(yīng)果斷放棄
A.這種新產(chǎn)品還需進(jìn)一步觀察
B.顧客對(duì)新產(chǎn)品不滿意,必須重新設(shè)計(jì)或放棄這種新產(chǎn)品
C.這種新產(chǎn)品很有前途
D.這種新產(chǎn)品應(yīng)果斷放棄
A.創(chuàng)新采用者
B.早期采用者
C.早期大眾
D.落后采用者
A.創(chuàng)新采用者
B.早期采用者
C.早期大眾
D.落后采用者
A.創(chuàng)新采用者
B.早期采用者
C.早期大眾
D.落后采用者
A.創(chuàng)新采用者
B.早期采用者
C.早期大眾
D.落后采用者
最新試題
一項(xiàng)創(chuàng)新所帶來的益處的明顯性及對(duì)他人的可描述性稱為()
在()中,公司的技術(shù)人員觀察顧客如何使用產(chǎn)品,經(jīng)常會(huì)暴露出一些意料之外的安全和服務(wù)方面的問題,從而使公司關(guān)注客戶培訓(xùn)和服務(wù)需求。
許多年輕消費(fèi)者在購買商品時(shí),會(huì)受到網(wǎng)紅推薦的影響。"網(wǎng)紅"是屬于下列()影響因素。
市場導(dǎo)向文化觀認(rèn)為,市場導(dǎo)向由三個(gè)行為要素構(gòu)成,不包括下列()項(xiàng)。
()是一種消費(fèi)者測試,包含了將產(chǎn)品在公司內(nèi)部使用,看看它如何在不同應(yīng)用中發(fā)揮作用。
市場導(dǎo)向行為觀認(rèn)為“以顧客為中心”是市場導(dǎo)向的核心環(huán)節(jié),組織部門協(xié)調(diào)一致具有重要意義。其中,組織針對(duì)市場信息所采取的應(yīng)對(duì)行動(dòng)稱為()
中間商不加選擇、不受限制地經(jīng)銷不同的制造商生產(chǎn)的許多互不相干的產(chǎn)品,這種配貨決策屬于()
技術(shù)性復(fù)雜,需要安裝及維修服務(wù)的產(chǎn)品可以采用下列()銷售方式。
下面哪種特征和后期跟隨者的采納類型最相似()
一群大學(xué)畢業(yè)生決定開始創(chuàng)業(yè),雖然他們知道各個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的知識(shí),但他們無法達(dá)成一個(gè)有價(jià)值的經(jīng)營理念,他們決定用結(jié)構(gòu)化的方式尋找想法,他們相遇在一起,開始討論大家的想法,每個(gè)想法記錄下來,由最初的想法聯(lián)想到的觀點(diǎn)也記下來并討論,這個(gè)過程幫助他們完成了一個(gè)商業(yè)計(jì)劃,這里使用的是什么技術(shù)()