A.距離
B.車輪轉(zhuǎn)速
C.是否出清軌道區(qū)段
D.轉(zhuǎn)向
E.信標(biāo)信息
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A.銼刀
B.美工刀
C.網(wǎng)線
D.熱風(fēng)槍
E.尺子
A.銼刀
B.車載筆記本電腦
C.網(wǎng)線
D.中功率計(jì)
E.電纜測試儀
A.牽引制動(dòng)手柄不處于緊急制動(dòng)位
B.方向手柄處于零位
C.警惕按鈕被按壓或者旁路
D.方向手柄不處于零位
A.列車當(dāng)前模式為CBTC-AM模式
B.列車門控模式為MM
C.列車手柄在緊急制動(dòng)位
D.列車停車窗顯示的是綠色停車窗
A.監(jiān)控速度,能量和間隔
B.管理臨時(shí)限速,緊急停車區(qū)域,列車車門以及屏蔽門
C.計(jì)算移動(dòng)授權(quán)終點(diǎn)
D.檢測站臺安全停車
E.授權(quán)列車離站
A.AM
B.CM
C.RM
D.EUM
A.司控鑰匙開關(guān)信息
B.允許開門命令
C.外部緊制狀態(tài)信息
D.開左門按鈕信息
E.列車完整性信息
A.HMI
B.BTM
C.TCMS
D.ATO
E.速度傳感器
A.推薦速度
B.目標(biāo)速度
C.報(bào)警速度
D.緊制速度
E.實(shí)際速度
A.AA
B.AM
C.MM
D.MA
E.CM
最新試題
地鐵信號系統(tǒng)按照控制區(qū)域、控制對象及功能劃分為()
ATS向車載ATC發(fā)送的信息有()
下列哪項(xiàng)操作會導(dǎo)致列車無法自動(dòng)開門()
ATO子系統(tǒng)具備以下()開/關(guān)門模式,可通過門模式選擇開關(guān)進(jìn)行選擇。
全自動(dòng)線路中,車輛段聯(lián)鎖系統(tǒng)與外部的接口有()
車載信號設(shè)備中修時(shí),需要進(jìn)行()
庫內(nèi)列車自動(dòng)喚醒過程中聯(lián)合自檢步驟包括()
車輛原因引起的扣車包含()
列車休眠過程中,TCMS接收到CC發(fā)送的“休眠請求”后,判斷的條件有()
喚醒過程中,列車執(zhí)行聯(lián)合自檢的前提條件包括()