A.到庫(kù)下貨
B.在庫(kù)對(duì)點(diǎn)
C.貨品簽收
D.送至返品處理區(qū)
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A.車(chē)輛???br />
B.交單
C.搬運(yùn)下車(chē)
D.入店堆疊
A.準(zhǔn)時(shí)性最高
B.運(yùn)力利用最合理
C.勞動(dòng)消耗最低
D.成本最低
A.適合的車(chē)型
B.適合的車(chē)輛來(lái)源
C.鄰近區(qū)域調(diào)度原則
D.最小成本原則
A.進(jìn)貨準(zhǔn)時(shí)率
B.點(diǎn)火上車(chē)差錯(cuò)率
C.貨物損壞率
D.送達(dá)準(zhǔn)時(shí)率
A.熱力復(fù)核
B.人工復(fù)核
C.系統(tǒng)復(fù)核
D.電動(dòng)復(fù)核
A.磅秤
B.卷尺
C.無(wú)線射頻(RF)終端
D.導(dǎo)航儀
A.摘取式揀貨
B.循環(huán)式揀貨
C.間斷式揀貨
D.播種式揀貨
A.人工揀選
B.機(jī)械揀選
C.自動(dòng)揀選
D.風(fēng)力揀選
A.運(yùn)輸設(shè)備
B.揀選設(shè)備
C.輸送設(shè)備
D.揀選容器
A.補(bǔ)貨取貨位
B.目標(biāo)貨位
C.貨品代碼
D.貨品名稱(chēng)
最新試題
以下()項(xiàng)目適合采用收益法進(jìn)行價(jià)值評(píng)估。
包裹快遞與供應(yīng)配送和銷(xiāo)售配送的主要區(qū)別在于()。
下列關(guān)于無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)的概念,描述不正確的是()
采購(gòu)的任務(wù)包括()
貨物驗(yàn)收的內(nèi)容包括()
反映鐵路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特性的指標(biāo)有()
下面屬于一貫作業(yè)的組織方式的有()
信息系統(tǒng)由以下要素組成:()
托盤(pán)貨架儲(chǔ)存的優(yōu)點(diǎn)有()等。
將貨品一個(gè)個(gè)點(diǎn)數(shù)并逐一核對(duì)出貨單,進(jìn)而查驗(yàn)配貨的品質(zhì)及狀態(tài)情況的配貨檢查方式屬于()。