多項(xiàng)選擇題造成列車位置測量誤差的主要原因（）

A.信標(biāo)檢測誤差
B.數(shù)據(jù)收集時(shí)間的不確定性
C.輪徑校準(zhǔn)誤差
D.空轉(zhuǎn)/打滑時(shí)加速度計(jì)的校準(zhǔn)誤差


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1.多項(xiàng)選擇題以下屬于列車車門在正線打開的要素的有（）

A.列車已停在正確位置
B.實(shí)施常用制動(dòng)
C.切除牽引
D.列車通信正常
E.以上都對

2.單項(xiàng)選擇題信號(hào)電纜芯線的分配原則是（）

A.回線、去線相等
B.回線不少于去線
C.去線多于回線
D.無固定關(guān)系

3.單項(xiàng)選擇題信號(hào)顯示升級是指（）

A.紅燈熄滅
B.應(yīng)點(diǎn)黃燈時(shí)點(diǎn)紅燈
C.應(yīng)點(diǎn)紅燈時(shí)點(diǎn)黃（或綠）燈
D.應(yīng)點(diǎn)綠燈時(shí)點(diǎn)紅燈

4.單項(xiàng)選擇題UPS電池?zé)麸@示紅燈屬于（）現(xiàn)象。

A.電池供電
B.電池異常
C.電池放電終止預(yù)告警
D.電池正常但不供電

5.單項(xiàng)選擇題UPS逆變燈顯示滅燈屬于（）現(xiàn)象。

A.逆變供電
B.逆變器故障
C.逆變器工作但處于待供電狀態(tài)
D.逆變器未開啟

8.單項(xiàng)選擇題各集中站車站分機(jī)需要從中心（）獲取當(dāng)日運(yùn)行計(jì)劃數(shù)據(jù)，作為對站范圍內(nèi)列車控制的依據(jù)。

A.網(wǎng)管計(jì)算機(jī)
B.數(shù)據(jù)庫服務(wù)器
C.應(yīng)用服務(wù)器
D.線網(wǎng)服務(wù)器

9.單項(xiàng)選擇題ATS系統(tǒng)采用（）數(shù)據(jù)庫。

A.MySQL
B.Oracle
C.IBM
D.Sybase