A.凈化氣出分子篩TV1708前開車管線
B.合成氣過XV1716后截止閥前開車管線
C.合成氣過TDV1716前開車管線
D.燃料氣去火炬開車管線
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A.流量調(diào)節(jié)閥FV1709的氮?dú)饬?br />
B.補(bǔ)液氮量
C.在保證氮洗塔凈化氣溫度的前提下,TV1739的調(diào)節(jié)
D.返回低溫甲醇洗的合成氣流量
A.分離出液相先進(jìn)行復(fù)熱,轉(zhuǎn)變?yōu)闅鈶B(tài)同時(shí)吸收熱量與燃料氣相匯合更好地回收冷量
B.如不設(shè)置,因燃料氣中含有氮滴,在進(jìn)入通道后會(huì)沿?fù)Q熱器邊緣流下聚集堵塞通道
C.提高燃料氣的回收率
A.效能高
B.結(jié)構(gòu)緊湊
C.易清理
A.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作方便、便于檢修而且成本低
B.壓降小,處理量大
C.操作彈性較大,容易堵塞
A.冷卻前確認(rèn)低溫低溫甲醇洗來凈化氣合格
B.控制充壓速率0.1—0.2MPa/min
C.冷卻速率<30℃/h
A.各換熱器端面溫差小于60℃
B.冷卻速率小于20℃/h
C.引中壓氮?dú)鈺r(shí)應(yīng)緩慢
A.開車時(shí),因?yàn)榧状贾胁缓?,可用直補(bǔ)蒸汽向塔內(nèi)補(bǔ)水,投用甲醇水份離塔
B.在塔內(nèi)水較少時(shí),可用直補(bǔ)蒸汽向塔內(nèi)補(bǔ)水,以穩(wěn)定操作
C.當(dāng)塔熱負(fù)荷不足時(shí),可用直補(bǔ)蒸汽加熱,增加塔的熱負(fù)荷
A.手動(dòng)關(guān)所有的FV和LV使甲醇儲(chǔ)存在容器里
B.停去再沸器的蒸汽
C.停止向氨冷器供氨
A.T1601塔貧甲醇出E1608溫度
B.T1601塔底溫度
C.P1泵進(jìn)E1608溫度
D.T1604塔底溫度
A.確認(rèn)裝置已減負(fù)荷至50%,且FICA16005、FICA16014隨負(fù)荷的減少降至預(yù)定值
B.確認(rèn)氨合成裝置已停車
C.在停車前硫回收工序已退氣、掃硫
最新試題
HAZOP是一種進(jìn)行危險(xiǎn)和可操作性研究的重要風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工具,每()回顧一次。
控制合適的氣液比可以提高塔盤的效率。
傳統(tǒng)液下泵的密封方式大體可分為()
氣提氮?dú)鉁囟戎笜?biāo)為<30℃。
E1706(2#原料氣冷卻器)有5個(gè)進(jìn)氣通道,6個(gè)出氣出氣通道。
進(jìn)入液氮洗崗位中壓氮?dú)庵蠴2控制指標(biāo)為≤100ppm。
中壓下解吸可回收溶解在甲醇中的()
介質(zhì)代號(hào)中LN代表()
開孔率小的塔盤阻力大易造成大的霧沫夾帶和液泛,限制塔的生產(chǎn)能力。通常開孔率為5—15%。
氫氣微溶于()