A、切換前一段吸入壓力控制閥手動(dòng)控制為零
B、切換前一段吸入壓力控制閥自動(dòng)控制為零
C、電子調(diào)速器切至室內(nèi)后投自動(dòng)
D、電子調(diào)速器切至室內(nèi)后投手動(dòng)
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A、速度給定系統(tǒng)
B、速度調(diào)節(jié)系統(tǒng)
C、壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)
D、液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)
A、系統(tǒng)反應(yīng)靈敏
B、調(diào)速范圍寬
C、沒有機(jī)械液壓系統(tǒng)
D、電子線路可以遠(yuǎn)離透平機(jī)體
A、確認(rèn)盤車退出
B、室內(nèi)復(fù)位
C、現(xiàn)場(chǎng)打開危急切斷閥
D、現(xiàn)場(chǎng)復(fù)位
A、各塔罐液位
B、各點(diǎn)壓力
C、各點(diǎn)溫度
D、各處流量
A、調(diào)速器動(dòng)作后,要經(jīng)全面檢查,各項(xiàng)指標(biāo)都正常時(shí)才能升速
B、開車時(shí)在升壓的同時(shí)逐漸升速,并及時(shí)調(diào)整返回量
C、隨時(shí)監(jiān)視機(jī)組的位移、振動(dòng)及軸溫的變化
D、如有不正常應(yīng)暫停加負(fù)荷,消除原因才能進(jìn)一步動(dòng)作
A、壓縮比
B、初始溫度
C、漏氣流量
D、被壓縮氣體的密度
A、對(duì)強(qiáng)堿補(bǔ)水
B、減小補(bǔ)堿量
C、減小各堿洗段堿循環(huán)量
D、減少廢堿排放量
A、油量不足或中斷會(huì)引起軸承溫度升高,使軸承產(chǎn)生咬合,嚴(yán)重的使巴氏合金溶化
B、油不清潔會(huì)使軸瓦刮傷
C、油溫過高,軸承的熱量不能及時(shí)帶走
D、油中帶水會(huì)降低油的潤滑性能
A、潤滑油的粘度下降
B、軸承的熱量不能及時(shí)被帶走
C、在軸瓦內(nèi)不能形成良好的潤滑油膜
D、潤滑油氣化
A、裂解氣壓縮機(jī)
B、丙烯制冷壓縮機(jī)
C、乙烯制冷壓縮機(jī)
D、甲烷制冷壓縮機(jī)
最新試題
裂解氣為什么要脫除酸性氣?
油溫高、低時(shí)對(duì)機(jī)組有什么危險(xiǎn)?
裝置停車時(shí),應(yīng)盡最大可能保證設(shè)備和管線不超溫、不超壓。
分子篩的吸附容量不受溫度的影響。
油溫對(duì)機(jī)泵振動(dòng)有如何影響?
簡(jiǎn)述機(jī)組油可能跑油原因及處理。
簡(jiǎn)述精餾塔壓差變化的原因及處理措施。
復(fù)水液位低報(bào)時(shí),輔助水泵自啟動(dòng)。
裂氣壓縮機(jī)為什么怕堿進(jìn)壓縮系統(tǒng)?
用精餾方法將裂解氣中甲烷和氫氣分離出來,則需要-90℃以下的低溫分離。