A.日本在汽車生產(chǎn)上有比較優(yōu)勢(shì)
B.美國在計(jì)算機(jī)生產(chǎn)上具有比較優(yōu)勢(shì)
C.美國在這兩種商品的生產(chǎn)上都具有比較優(yōu)勢(shì)
D.日本在計(jì)算機(jī)生產(chǎn)上具有比較優(yōu)勢(shì)
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A.工藝逆選擇
B.回收率
C.社會(huì)資源配置
D.回收技術(shù)
A.廢舊資源價(jià)格
B.市場(chǎng)供需關(guān)系
C.回收技術(shù)水平
D.單位回收效率
A.區(qū)域?qū)用?br/>B.政府層面
C.企業(yè)層面
D.產(chǎn)業(yè)鏈層面
最新試題
在其他條件不變的情況下，技術(shù)進(jìn)步將導(dǎo)致資源產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)格（）
通過揭示消費(fèi)者的環(huán)境偏好和支付意愿評(píng)價(jià)非市場(chǎng)環(huán)境物品與資源經(jīng)濟(jì)價(jià)值的最常用的方法是（）
“擁擠問題”產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)原因可以歸結(jié)為（）
經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織的資源價(jià)值構(gòu)成包括使用價(jià)值和（）
對(duì)于共享資源，正確的描述是（）
以旅行費(fèi)用作為替代物衡量人們對(duì)景點(diǎn)或其他公共物品環(huán)境價(jià)值評(píng)價(jià)的方法是（）
資源稀缺的經(jīng)濟(jì)度量指標(biāo)包括資源的開采成本、租金和資源的（）
不屬于公共草場(chǎng)資源特征的是（）
最早提出污染排放許可證制度的經(jīng)濟(jì)學(xué)家是（）
資源產(chǎn)品現(xiàn)價(jià)與邊際開采費(fèi)用之差是（）