A.艾森豪威爾
B.杜魯門
C.肯尼迪
D.尼克松
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A.華盛頓
B.倫敦
C.紐約
D.富爾敦
A.東京
B.京都
C.紐約
D.莫斯科
A.倫敦
B.波恩
C.華盛頓
D.紐約
A.波茨坦
B.德黑蘭
C.開羅
D.雅爾塔
A.倫敦
B.巴黎
C.紐約
D.華盛頓
A.第一屆
B.第二屆
C.第三屆
D.第四屆
A.1946
B.1947
C.1948
D.1949
A.華盛頓
B.日內(nèi)瓦
C.瑞士
D.紐約
A.芝加哥
B.舊金山
C.紐約
D.華盛頓
A.1943
B.1942
C.1944
D.1945
最新試題
18世紀60年代以后,世界面貌發(fā)生巨變,展現(xiàn)出一派嶄新的景象:工廠里機器在轟鳴,江河中輪船在航行,鐵路上火車在奔馳。這些新景象的出現(xiàn)主要得益于()
A人物說:“我絕不放棄我的章西,誰敢占領我的章西,絕沒有好下場”;B人物說:“暴力不合作只能增加邪惡……非暴力的含義,就是指為了不與邪惡合作而自愿服刑受罰”。該材料反映的共同主題是()
1871年11月,日本派出以巖倉具視為特命全權大使的大型外交使團前往歐美12個國家,進行了為期22個月的考察。巖倉使團此行的主要目的是()
南北戰(zhàn)爭前夕的1860年,美國的工業(yè)產(chǎn)值還不到英國的一半,然而后來美國僅用了三十年的時間彌補了這種差距,在1894年全面超過英國躍居世界第一。這一時間段美國快速發(fā)展的政治前提是()
有學者指出,英國通過革命建立君主立憲制,為工業(yè)革命提供制度前提;隨著工業(yè)革命的展開,新興工業(yè)資產(chǎn)階級要求獲取政治權利,1832年起英國進行了議會改革,工業(yè)資產(chǎn)階級進入議會。該學者認為,工業(yè)革命()
巴黎公社取消資產(chǎn)階級的法庭和議會,建立工人階級自己的治安、司法和立法機構;規(guī)定公職人員由民主選舉產(chǎn)生,人民有權監(jiān)督和罷免。這體現(xiàn)出巴黎公社()
到19世紀中期,英國已經(jīng)有75條鐵路通車,每年運送2500萬乘客。全國各大城市和人口比較稠密地區(qū)之間都有列車通車,東部和西部海岸鐵路線也都相繼建成。這一現(xiàn)象可以說明,英國工業(yè)革命()
如圖,該鐵路作為國家“十三五”鐵路規(guī)劃建設項目,建成后,將結(jié)束紅色老區(qū)巴中市境內(nèi)尚無高速鐵路的歷史,使三座城市一舉成為“西三角”的軸心。使人類邁入了鐵路時代的是()
美國內(nèi)戰(zhàn)是南方奴隸制種植園制度與北方資本主義制度矛盾發(fā)展的產(chǎn)物;內(nèi)戰(zhàn)的結(jié)果是消滅了阻礙資本主義發(fā)展的奴隸制,使資產(chǎn)階級獲得了國家的最高統(tǒng)治權;內(nèi)戰(zhàn)期間,聯(lián)邦政府用資產(chǎn)階級民主的方法解決了土地問題,為美國資本主義的迅速發(fā)展開辟了道路。由此可見,以上觀點是對美國內(nèi)戰(zhàn)()的強有力的論證。
19世紀中葉,美國對外來移民來者不拒,歐洲的農(nóng)民、熟練的手工業(yè)者,甚至產(chǎn)業(yè)工人紛紛攜帶工具和技術紛至沓來。這些移民的到來()