單項選擇題網(wǎng)絡計劃發(fā)源于（）。

A.德國
B.法國
C.日本
D.美國


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1.單項選擇題當運輸問題是求利潤最大化時，采取的措施是（）。

A.仍用最小元素法求初始調運方案
B.應用最大元素法求初始調運方案
C.不可西北角法求初始調運方案
D.檢驗數(shù)都大于零時得到最優(yōu)解

2.單項選擇題當某供給地與某需求地之間不允許運輸時，它對應的運價為（）。

A.零
B.無窮大
C.隨便取
D.以上都不對

3.單項選擇題典型運輸問題的決策變量下標通常為（）。

A.一位
B.二位
C.三位
D.以上都不對

4.單項選擇題在解運輸問題時，若已求得各個空格的改進路線和檢驗數(shù)，則選擇調整格的原則是（）。

A.在所有空格中，挑選值最小的正檢驗數(shù)所在的空格作為調整格
B.在所有空格中，挑選絕對值最小的正檢驗數(shù)所在的空格作為調整格
C.在所有空格中，挑選為正值且最大的檢驗數(shù)所在的空格作為調整格
D.在所有空格中，挑選絕對值最小的負檢驗數(shù)所在的空格作為調整格

6.單項選擇題為建立運輸問題的改進方案，在調整路線中調整量應為（）。

A.奇數(shù)格的最小運量
B.奇數(shù)格的最大運量
C.偶數(shù)格的最小運量
D.偶數(shù)格的最大運量

7.單項選擇題以下各項中不屬于運輸問題的求解程序的是（）。

A.分析實際問題，繪制運輸表
B.用單純形法求得初始運輸方案
C.計算空格的檢驗數(shù)
D.根據(jù)檢驗數(shù)判斷是否已得最優(yōu)解

8.單項選擇題若運輸問題中總供應量大于總需要量，則（）。

A.必須用線性規(guī)劃單純形法求最優(yōu)解
B.不存在可行解
C.虛設一個需求點
D.虛設一個供應點

10.單項選擇題在求解運輸問題的過程中可運用到下列哪些方法（）。

A.西北角法
B.位勢法
C.閉回路法
D.以上都是