單項(xiàng)選擇題對(duì)于總運(yùn)輸費(fèi)用最小的運(yùn)輸問(wèn)題，若已經(jīng)得到最優(yōu)方案，則其所有空格的檢驗(yàn)數(shù)都（）。

A.大于0；
B.小于0；
C.非負(fù)；
D.非正。


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1.單項(xiàng)選擇題關(guān)于互為對(duì)偶的兩個(gè)模型的解的存在情況，下列說(shuō)法不正確的是（）。

A.都有最優(yōu)解
B.都無(wú)可行解
C.都為無(wú)界解
D.一個(gè)為無(wú)界解，另一個(gè)為無(wú)可行解

2.單項(xiàng)選擇題求解產(chǎn)大于銷的運(yùn)輸問(wèn)題時(shí)，不需要做的工作是（）。

A.虛設(shè)一個(gè)銷地
B.刪除一個(gè)產(chǎn)地
C.令虛設(shè)的銷地到所有產(chǎn)地的單位運(yùn)費(fèi)為0
D.令虛設(shè)的銷地的產(chǎn)量等于恰當(dāng)值

3.單項(xiàng)選擇題求解銷大于產(chǎn)的運(yùn)輸問(wèn)題時(shí)，不需要做的工作是（）。

A.虛設(shè)一個(gè)產(chǎn)地
B.令虛設(shè)的產(chǎn)地的產(chǎn)量等于恰當(dāng)值
C.令虛設(shè)的產(chǎn)地到所有銷地的單位運(yùn)費(fèi)為M
D.刪除一個(gè)銷地

4.單項(xiàng)選擇題某人要從上海搭乘汽車去重慶，他希望選擇一條線路，經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)乘，使得車費(fèi)最少。此問(wèn)題可以轉(zhuǎn)化為（）。

A.最大流量問(wèn)題求解
B.最短路問(wèn)題求解
C.最小樹(shù)問(wèn)題求解
D.最小費(fèi)用最大流問(wèn)題求解

6.單項(xiàng)選擇題關(guān)于工作的時(shí)間參數(shù)，下列說(shuō)法正確的是（）。

A.工作的最早開(kāi)始時(shí)間是它的箭尾事件的最早時(shí)間
B.工作的最早完成時(shí)間是它的最早開(kāi)始時(shí)間加上本工作作業(yè)時(shí)間
C.工作的最遲開(kāi)始時(shí)間是它的箭頭事件的最遲時(shí)間減去本工作作業(yè)時(shí)間
D.以上都正確

7.單項(xiàng)選擇題編制網(wǎng)絡(luò)圖的基本原則包括（）。

A.從左到右網(wǎng)絡(luò)圖
B.不不允許出現(xiàn)循環(huán)回路
C.兩相鄰節(jié)點(diǎn)間不允許有多條箭線直接相連
D.以上都對(duì)

8.單項(xiàng)選擇題時(shí)間優(yōu)化就是在人力.材料.設(shè)備.資金等資源基本上有保證的條件下，尋求最短的工程周期。下列方法中不能正確縮短工程周期的是（）。

A.搞技術(shù)革新.縮短活動(dòng)，特別是關(guān)鍵活動(dòng)的作業(yè)時(shí)間
B.盡量采用標(biāo)準(zhǔn)件.通用件等
C.組織平行作業(yè)
D.改多班制為一班制

9.單項(xiàng)選擇題下述選項(xiàng)中結(jié)果一般不為0的是（）。

A.關(guān)鍵結(jié)點(diǎn)的結(jié)點(diǎn)時(shí)差
B.關(guān)鍵線路的線路時(shí)差
C.始點(diǎn)的最早開(kāi)始時(shí)間
D.活動(dòng)的專用時(shí)差