A.國(guó)內(nèi)買(mǎi)方 國(guó)外賣(mài)方
B.國(guó)外賣(mài)方 國(guó)內(nèi)買(mǎi)方
C.國(guó)內(nèi)賣(mài)方 國(guó)外買(mǎi)方
D.國(guó)內(nèi)買(mǎi)方 國(guó)內(nèi)賣(mài)方
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A.執(zhí)政者的扣押、扣留
B.當(dāng)權(quán)者的扣押、扣留
C.其他武裝集團(tuán)的扣押、扣留
D.海盜行為
E.惡意損害行為
A.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)只負(fù)責(zé)戰(zhàn)爭(zhēng)、類(lèi)似戰(zhàn)爭(zhēng)行為所引起的損失,不負(fù)責(zé)由于戰(zhàn)爭(zhēng)所引起的
費(fèi)用
B.罷工險(xiǎn)只負(fù)責(zé)罷工行為引起的直接損失,不負(fù)責(zé)間接損失
C.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)不負(fù)責(zé)戰(zhàn)爭(zhēng)原因引起的航程喪失或挫折所致?lián)p失
D.罷工險(xiǎn)還負(fù)責(zé)任何人的惡意行為所造成的直接損失
E.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)罷工險(xiǎn)都不負(fù)責(zé)共同海損犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用
A.運(yùn)輸條款
B.運(yùn)輸契約終止條款
C.航程挫折條款
D.航程變更條款
E.續(xù)運(yùn)費(fèi)條款
A.海盜行為
B.船員、船長(zhǎng)的不法行為
C.被保險(xiǎn)人的故意行為
D.貨物的自然損耗
E.貨物的市價(jià)跌落
A.平安險(xiǎn)承保的責(zé)任范圍
B.由于自然災(zāi)害造成的部分損失
C.由于自然災(zāi)害造成的全部損失
D.由于特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)造成的損失
E.由于一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)造成的損失
A.保險(xiǎn)單正本
B.提單、裝箱單
C.檢驗(yàn)報(bào)告及索賠清單
D.貨損貨差證明
E.磅碼單
A.被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害
造成整批貨物的全部損失或推定全損
B.由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒(méi)、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成貨物的全部或部分損失
C.在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)由于一件或數(shù)件貨物整件落海造成的全部或部分損失
D.被保險(xiǎn)貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害造成的部分損失
E.滲漏險(xiǎn)
A.責(zé)任范圍
B.除外責(zé)任
C.責(zé)任起訖
D.被保險(xiǎn)人義務(wù)
E.索賠期限
A.保險(xiǎn)標(biāo)的的實(shí)際全損已經(jīng)不可避免
B.保險(xiǎn)標(biāo)的已經(jīng)全部受損
C.由于恢復(fù)整理以及續(xù)運(yùn)保險(xiǎn)標(biāo)的到保單目的地的費(fèi)用超過(guò)其本身的價(jià)值
D.保險(xiǎn)標(biāo)的已經(jīng)大部分受損
E.保險(xiǎn)標(biāo)的已經(jīng)無(wú)法挽救
A.可保利益條款
B.續(xù)運(yùn)費(fèi)條款
C.推定全損條款
D.增值條款
E.被保險(xiǎn)人義務(wù)條款
最新試題
下列哪幾個(gè)單證屬于商務(wù)單證()
()是隨著石油的生產(chǎn)而產(chǎn)生和發(fā)展的。
目前,世界各國(guó)都在廣泛采用()
定程租船有以下哪些特點(diǎn)()
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航空運(yùn)單的性質(zhì)和作用主要有()
按程租船合同規(guī)定,()是租方可以接受船舶的最早裝貨日期。
()是鐵路負(fù)責(zé)運(yùn)送貨物的開(kāi)始,表示鐵路開(kāi)始對(duì)貨物承擔(dān)運(yùn)送義務(wù),并負(fù)運(yùn)送上的一切責(zé)任。
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在商品經(jīng)濟(jì)條件下,對(duì)災(zāi)害的補(bǔ)償方式有兩種,其中建立資金后備進(jìn)行補(bǔ)償是()