A.站線設(shè)計中心
B.營業(yè)正線中心
C.站臺中心
D.兩正線線間距
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A.可布置為單線運輸、雙線運輸和多線運輸
B.單線運輸能力較低,常用于地質(zhì)條件較差或小斷面開挖的隧道中
C.單線運輸時,為調(diào)車方便和提高運輸能力,應(yīng)在整個路線上應(yīng)合理布設(shè)會讓站
D.雙線運輸:雙線運輸時,進出車分道行駛,無需避讓等待,故通過能力較單線有顯著提高
E.雙線運輸時,應(yīng)在兩線間合理布設(shè)渡線。渡線間距一般為30~80m
A.沉積巖碎石≤10
B.深成巖碎石≤13
C.變質(zhì)巖卵石≤10
D.噴出巖碎石≤13
E.沉積巖卵石≤12
A.應(yīng)適當(dāng)灑水壓實,壓實標(biāo)準(zhǔn)達到中密
B.料源困難時,允許有20%以下的較小片石,但塊徑不得小于15cm
C.片石拋出水面0.5m后,應(yīng)在頂面鋪一層較小石塊,用重型振動壓路機反復(fù)碾壓
D.可采用振動法或錘擊法打設(shè)
E.拋填應(yīng)自地基中部向兩側(cè)進行;有橫坡時自高側(cè)向低側(cè)進行
A.架梁施工步驟和架梁時的勞動力組織
B.線路、車站、隧道等的鋪軌上碴辦法
C.復(fù)查架橋機組裝和吊梁通過地段的限界是否符合要求
D.檢查橋頭填土和線路質(zhì)量,確定壓道加固辦法和有關(guān)事項
E.確定橋頭備碴、堆料、存放機具、卸存梁、組裝軌排等的具體位置
A.氯化物
B.硫化物及硫酸鹽
C.云母
D.輕物質(zhì)
E.泥塊
A.站前工程
B.站后工程
C.重難點工程
D.技術(shù)復(fù)雜
E.科學(xué)實驗研究工程
A.特粗砂
B.粗砂
C.中砂
D.細(xì)砂
E.特細(xì)砂
A.地基基礎(chǔ)
B.基床以下路堤
C.基床
D.路塹邊坡
E.路塹天溝
A.山上泉水
B.河水
C.海水
D.工業(yè)用水
E.鉆井取水
A.長管棚超前支護
B.小導(dǎo)管超前支護
C.密管棚超前支護
D.大導(dǎo)管超前支護
E.壓漿固結(jié)超前支護
最新試題
根據(jù)事件1,下部工程配置幾個拌合站為好?
在鐵路牽引供電工程施工中,接觸網(wǎng)接觸懸掛調(diào)整的內(nèi)容有()。
本項工程劃分為幾個工區(qū)合適?各工區(qū)擔(dān)負(fù)的施工任務(wù)是什么?
根據(jù)事件4關(guān)于無砟軌道施工方案的不妥之處,給出正確做法。
鐵路通信施工中光纜單盤檢測的項目是()。
根據(jù)背景資料和事件2,指出大嶺隧道的主要施工危險源有哪些?(不少于5項)
凍土路塹開挖的正確做法是()。
針對事件4,重新劃分合理的施工工區(qū)。
針對事件3的不妥之處,給出正確做法。
事件4中,針對過渡段施工做法的不妥之處,給出正確的做法。