A.中心地域的條件和資源存在差異
B.交通系統(tǒng)統(tǒng)一，運(yùn)費(fèi)與距離成正比
C.消費(fèi)者就近購(gòu)買以減少交通費(fèi)
D.同質(zhì)商品價(jià)格相同

A.中心商品是在多數(shù)地點(diǎn)生產(chǎn)、供給，少數(shù)地點(diǎn)消費(fèi)的商品
B.中心地是指供給中心商品職能的布局場(chǎng)所
C.中心性不可用中心地周圍地區(qū)中心商品的數(shù)量表示
D.中心性相對(duì)中心地周圍地區(qū)而言，中心地的相對(duì)重要性，可理解為中心地周圍地區(qū)發(fā)揮中心職能的程度。

A.在少數(shù)地點(diǎn)生產(chǎn)、供給，多數(shù)地點(diǎn)消費(fèi)的商品
B.在多數(shù)地點(diǎn)生產(chǎn)、供給，少數(shù)地點(diǎn)消費(fèi)的商品
C.相對(duì)人們生活必不可少的商品
D.以上說(shuō)法均不對(duì)

A.市場(chǎng)因素
B.交通因素
C.行政因素
D.以上都是

A.《孤立國(guó)對(duì)于農(nóng)業(yè)及國(guó)民經(jīng)濟(jì)的關(guān)系》
B.《德國(guó)南部的中心地》
C.《工業(yè)區(qū)位論》
D.《經(jīng)濟(jì)進(jìn)步的條件》

A.費(fèi)特爾
B.帕蘭德
C.克里斯塔勒
D.韋伯

A.貿(mào)易區(qū)邊界理論
B.市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)區(qū)位論
C.中心地理論
D.以上都是

A.消除地價(jià)上升造成的一般間接費(fèi)、原料保管費(fèi)和勞動(dòng)費(fèi)的上升
B.生產(chǎn)集中帶來(lái)的生產(chǎn)或銷售成本的降低
C.由生產(chǎn)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生
D.空間上集中使企業(yè)間相互協(xié)作、分工和基礎(chǔ)設(shè)施公用

A.工業(yè)區(qū)位由勞動(dòng)費(fèi)最低點(diǎn)決定
B.勞動(dòng)費(fèi)減少值大于運(yùn)費(fèi)增加值，勞動(dòng)費(fèi)指向占主導(dǎo)地位
C.與運(yùn)費(fèi)指向論不同的另一種區(qū)位選擇方法
D.僅取決于勞動(dòng)費(fèi)用的大小

A.所有等費(fèi)用線間的距離相等
B.等費(fèi)用線是全部運(yùn)費(fèi)相等的點(diǎn)的連線
C.等費(fèi)用線相交的各點(diǎn)總費(fèi)用不相等
D.以上都不正確