多項(xiàng)選擇題配送中心的規(guī)劃與設(shè)計(jì)程序可以分為五個(gè)階段，以下屬于這五個(gè)階段的是（）。

A、籌建準(zhǔn)備階段
B、具體實(shí)施階段
C、可行性研究階段
D、詳細(xì)設(shè)計(jì)階段
E、系統(tǒng)實(shí)施階段


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1.多項(xiàng)選擇題（）是支撐配送中心營(yíng)運(yùn)的兩個(gè)“車輪”。

A、發(fā)貨系統(tǒng)
B、配送系統(tǒng)
C、信息流系統(tǒng)
D、財(cái)務(wù)系統(tǒng)
E、收貨系統(tǒng)

2.多項(xiàng)選擇題區(qū)域配送中心具有的基本特征是（）。

A、經(jīng)營(yíng)規(guī)模比較大，設(shè)施和設(shè)備齊全
B、配送的貨物批量比較大而批次較少
C、為最終消費(fèi)者提供門到門配送服務(wù)
D、該類中心的規(guī)模的生產(chǎn)加工能力

3.多項(xiàng)選擇題補(bǔ)貨作業(yè)是將貨物從倉庫保管區(qū)域搬運(yùn)到揀貨區(qū)的工作，補(bǔ)貨時(shí)機(jī)分為（）

A、批組補(bǔ)貨
B、成組補(bǔ)貨
C、定時(shí)補(bǔ)貨
D、直接補(bǔ)貨
E、隨機(jī)補(bǔ)貨

4.多項(xiàng)選擇題配送是以社會(huì)分工為基礎(chǔ)的，綜合性、完善化和現(xiàn)代化的送貨活動(dòng)。對(duì)配送概念的理解可以從（）等方面來認(rèn)識(shí)。

A、配送是最終資源配置
B、配送是特殊送貨形式
C、配送是配和送的有機(jī)結(jié)合
D、配送以用戶要求出發(fā)點(diǎn)
E、配送是運(yùn)輸?shù)囊环N高級(jí)形式

5.多項(xiàng)選擇題根據(jù)配送的不同組織者進(jìn)行分類，配送可以分為（）。

A、綜合配送
B、配送中心配送
C、倉庫配送
D、生產(chǎn)企業(yè)配送
E、商店配送

6.多項(xiàng)選擇題降低配送成本得不償失策略中，實(shí)施延遲粗略常采用兩種方式。即（）

A、配送延遲
B、時(shí)間延遲
C、加工延遲
D、作業(yè)延遲
E、生產(chǎn)延遲

7.多項(xiàng)選擇題成本定價(jià)中，價(jià)格是由（）等幾個(gè)部分組成。

A、成本
B、利潤(rùn)
C、稅收
D、費(fèi)用
E、市場(chǎng)

8.多項(xiàng)選擇題車輛調(diào)度工作的特點(diǎn)有（）。

A、完整性
B、集成性
C、機(jī)動(dòng)性
D、預(yù)防性
E、計(jì)劃性

9.多項(xiàng)選擇題以下關(guān)于快運(yùn)的說法錯(cuò)誤的是（）。

A、快運(yùn)是對(duì)配送中運(yùn)輸基本方法的一種改進(jìn)，主要有中，遠(yuǎn)距離的快件運(yùn)輸
B、送達(dá)時(shí)間、運(yùn)費(fèi)一般由雙方協(xié)商而定
C、貨物運(yùn)輸量不足車輛的核定噸位時(shí)，一定要等待
D、送達(dá)運(yùn)輸量不足車輛的核定噸位時(shí)，一定要等待
E、快運(yùn)是指從接受委托的當(dāng)天15天起算，一定要等待

10.多項(xiàng)選擇題配送積載安裝時(shí)，要遵循（）

A、輕重搭配
B、大小搭配
C、貨物性質(zhì)搭配
D、注意“先送先裝”
E、確定合理的堆碼層次