A、出勤率
B、增值率
C、品種規(guī)格增加額及增加率
D、資源增加量
E、設(shè)備完好率
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A、節(jié)約生產(chǎn)工時(shí)
B、節(jié)約能源
C、節(jié)約設(shè)備
D、節(jié)約人力
E、節(jié)約耗費(fèi)
A、加工和配送結(jié)合
B、加工和配套結(jié)合
C、加工和合理運(yùn)輸結(jié)合
D、加工和合理商流相結(jié)合
E、加工和節(jié)約相結(jié)合
A、為彌補(bǔ)生產(chǎn)領(lǐng)域加工不足而進(jìn)行的
B、為適應(yīng)多樣化需求
C、為保護(hù)產(chǎn)品所進(jìn)行
D、為提高物流效率,方便物流
E、為促進(jìn)銷售
A、改變功能,促進(jìn)銷售,提高效益
B、提高原材料和加工設(shè)備的利用率
C、能改變商品的基本形態(tài)和功能
D、提高物流效率,降低物流成本
E、增強(qiáng)流通與生產(chǎn)溝通
A、是物流環(huán)節(jié)的主要成本因素
B、能有效地完善流通
C、物流中的重要增值服務(wù)
D、在國民經(jīng)濟(jì)中的重要產(chǎn)業(yè)形態(tài)
E、能創(chuàng)造商品時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值
A、標(biāo)準(zhǔn)化策略
B、混合策略
C、差異化策略
D、合并策略
E、延遲策略
A、生產(chǎn)工藝
B、供銷關(guān)系
C、物資性態(tài)特征
D、倉儲(chǔ)條件
E、配送條件
A、廠
B、路
C、港(站)
D、車(船)
E、庫
A、直接運(yùn)輸;
B、通過配送中心的運(yùn)輸;
C、通過配送中心的多點(diǎn)送貨;
D、送奶路線的運(yùn)送
A、運(yùn)輸成本和庫存成本的權(quán)衡
B、運(yùn)輸成本和生產(chǎn)成本的權(quán)衡
C、運(yùn)輸成本和搬運(yùn)成本的權(quán)衡
D、運(yùn)輸成本和銷售成本的權(quán)衡
最新試題
營銷物流代理的分類及其業(yè)務(wù)。
企業(yè)物流規(guī)劃的階段有哪些?
物流系統(tǒng)是()系統(tǒng)。
思考是不是所有的企業(yè)都適合運(yùn)用“零庫存管理”模式?并舉例說明原因。
鄭州市地處中原地區(qū),交通便利,是國家重點(diǎn)支持建設(shè)的大型商貿(mào)城市之一,在這個(gè)擁有600萬人口的城市里,商業(yè)企業(yè)、工業(yè)企業(yè)等交錯(cuò)布局,比較適合開展異產(chǎn)業(yè)間的共同配送。鄭州市倉儲(chǔ)企業(yè)除了各個(gè)產(chǎn)業(yè)部門的倉庫外,聚集了中央、省級(jí)的倉儲(chǔ)企業(yè),數(shù)量眾多,規(guī)模較大的有70多家,這些倉庫目前基本都在從事異產(chǎn)業(yè)間的共同配送服務(wù)。請(qǐng)問:(1)、你認(rèn)為同產(chǎn)業(yè)和異產(chǎn)業(yè)共同配送有哪些優(yōu)缺點(diǎn)?(2)、如果讓你來組織和運(yùn)作一個(gè)共同配送的項(xiàng)目,你將分幾步開展這項(xiàng)工作?
客戶服務(wù)中,不影響時(shí)間的因素是()
共同化營銷物流配送中心的優(yōu)缺點(diǎn)是什么?
某食品經(jīng)營企業(yè)由只有十幾人的小企業(yè)逐漸發(fā)展成為一個(gè)擁有二百多人的綜合食品公司,在其發(fā)展初期從采購、運(yùn)輸、生產(chǎn)、加工、配送全部都自行完成,而現(xiàn)在隨著市場競爭的加劇,公司總經(jīng)理覺得工作起來越來越力不從心,于是希望除了主業(yè)外,其他的物流環(huán)節(jié)交與專業(yè)機(jī)構(gòu)來完成。請(qǐng)問:該企業(yè)在決定是否外包時(shí)應(yīng)考慮哪些問題?該企業(yè)決定將物流業(yè)務(wù)外包后必須做好哪些工作?
不屬于庫存周轉(zhuǎn)KPI的是()
速度快又可節(jié)省人力并保證準(zhǔn)確率的訂單傳輸方式是()。