A、敷線圖
B、線束安裝圖
C、電路原理圖
D、系統(tǒng)電路圖
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你可能感興趣的試題
A、稱量裝置、計數(shù)裝置、控制裝置
B、流量變換機(jī)構(gòu)、信號轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)
C、稱量裝置、計數(shù)裝置、信號轉(zhuǎn)換裝置
D、流量計量裝置、計數(shù)裝置、控制裝置
A、不變
B、增大
C、減小
A、檢測節(jié)氣門的開度
B、反饋節(jié)氣門的實際開度
C、用于反映加速踏板踩下的程度
A、NOX
B、CO
C、HC
A、D
B、L
C、R
D、N
A、NOX
B、CO
C、CO2
D、HC
A、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速影響點火提前角
B、進(jìn)氣歧管絕對壓力對點火提前角有影響
C、汽油辛烷值對點火提前角有影響
D、冷卻水溫度對點火提前角無影響
A、制動系統(tǒng)仍然能繼續(xù)工作
B、制動系統(tǒng)完全失效
C、制動時車輪總不會抱死
D、無任何影響
A、1個
B、2個
C、3個
D、4個
A、高速行駛
B、制動
C、起步或低速行駛
最新試題
檢測汽車的前束、推進(jìn)角及軸距差時,應(yīng)注意事項不包括車輛()
就車式動平衡正確的操作順序應(yīng)是()(1)從動前輪動平衡(2)從動前輪靜平衡(3)驅(qū)動車輪靜平衡(4)驅(qū)動車輪動平衡
進(jìn)行前照燈檢測時,不屬于檢測儀應(yīng)做的準(zhǔn)備是()。
現(xiàn)階段國內(nèi)主流的四輪定位儀是()。
下列汽車操縱穩(wěn)定性不好的表現(xiàn)與車輪定位無關(guān)的是()
以下車輪定位參數(shù)中,不可能引起輪胎異常磨損的是()。
不屬于車輪外傾的原因是()。
轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量檢測時,應(yīng)注意的是應(yīng)使()
導(dǎo)致汽車前照燈發(fā)光強度不足的原因不包括()。
自由行程過大,行駛中駕駛員必須高度集中注意力,容易造成駕駛員疲勞,同時也會造成過小轉(zhuǎn)向特性,影響行車安全。