A、電樞繞組
B、勵磁繞組
C、保持線圈
D、吸引線圈
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你可能感興趣的試題
A、前后輪
B、變速器一二軸
C、前后傳動軸
D、左右半軸
A、附著面積
B、迎風(fēng)面積
C、傳動系
D、起動機
A、A區(qū)
B、B區(qū)
C、C區(qū)
D、D區(qū)
A、懸架結(jié)構(gòu)
B、路況
C、載重量
D、振動頻率
A、制動器制動力
B、汽車的速度
C、發(fā)動機的速度
D、變速器的檔位
A、減速度傳感器
B、水溫傳感器
C、節(jié)氣門位置傳感器
D、空氣流量計
A、轉(zhuǎn)速
B、冷卻液溫度
C、型號
A、只在水溫低于約76℃時進行
B、節(jié)溫器主閥門完全開啟
C、冷卻水只在水泵和水套之間流動,不經(jīng)過散熱器
D、冷卻水的流量小
A、向左偏≤170mm
B、向右偏≤170mm
C、向左偏≤350mm
D、向右偏≤300mm
A、剛度
B、強度
C、穩(wěn)定性
D、高度
最新試題
無論是不透光煙度計還是濾紙式煙度計,都可以采用()試驗。
下列汽車操縱穩(wěn)定性不好的表現(xiàn)與車輪定位無關(guān)的是()
哪項不是車輪動平衡時的準備工作?()
汽車廢氣一般是不會從()排出。
現(xiàn)階段國內(nèi)主流的四輪定位儀是()。
以下車輪定位參數(shù)中,不可能引起輪胎異常磨損的是()。
自動追蹤光軸式前照燈檢測儀是采用()標準。
車輪前束使得車輪向前和向后滾動軌跡不一樣,將呈現(xiàn)()趨勢。
在進行車輪側(cè)滑檢測時,沒有禁止的是()。
自由行程過大,行駛中駕駛員必須高度集中注意力,容易造成駕駛員疲勞,同時也會造成過小轉(zhuǎn)向特性,影響行車安全。