A、流線型阻力
B、形狀阻力
C、空氣升力阻力
D、空氣壓力阻力
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A、制動(dòng)管路
B、制動(dòng)傳動(dòng)裝置
C、制動(dòng)閥
D、制動(dòng)踏板
A、凸輪軸
B、氣門罩
C、飛輪殼
D、進(jìn)氣管
A、盡實(shí)際可能提高空燃比(使混合氣變稀),使燃燒充氣
B、盡實(shí)際可能降低空燃比(使混合氣變濃),使燃燒充氣
C、盡實(shí)際可能提高點(diǎn)火能量
A、4
B、6
C、8
D、10
A、高壓線
B、低壓線
C、屏蔽線
D、絕緣線
A、車速
B、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
C、蓄電池電壓
D、用電設(shè)備
A、900MHz
B、108MHz
C、315MHz
D、2.4GHz
A、分電器
B、電容器
C、點(diǎn)火線圈
D、附加電阻
A、可以
B、不可以
C、不確定
D、無所謂
A、兩種
B、一種
C、任意
D、三種
最新試題
不屬于車輪外傾的原因是()。
當(dāng)側(cè)滑檢測(cè)不符合規(guī)定的要求時(shí),只需調(diào)整轉(zhuǎn)向輪的前束值到位即可。
車輪靜平衡必須具備除()以外的條件。
進(jìn)行前照燈檢測(cè)時(shí),不屬于檢測(cè)儀應(yīng)做的準(zhǔn)備是()。
立式動(dòng)平衡機(jī)不能用于下列()場(chǎng)合。
自由行程過大,行駛中駕駛員必須高度集中注意力,容易造成駕駛員疲勞,同時(shí)也會(huì)造成過小轉(zhuǎn)向特性,影響行車安全。
在檢測(cè)前照燈之前,檢查并調(diào)整前照燈檢測(cè)儀是否水平,目的是讓檢測(cè)儀()。
使用立式離車式車輪動(dòng)平衡機(jī),不必測(cè)量的是()。
轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量檢測(cè)時(shí),應(yīng)注意的是應(yīng)使()
哪項(xiàng)不是車輪動(dòng)平衡時(shí)的準(zhǔn)備工作?()