單項(xiàng)選擇題海港碼頭的地基最終沉降量按正常使用極限狀態(tài)的長期荷載組合情況計(jì)算，在作用組合中應(yīng)包括永久作用和可變作用，而在可變作用中僅需考慮下列()選項(xiàng)中的荷載。

A.水流和波浪荷載
B.堆貨荷載
C.地震荷載
D.冰荷載和風(fēng)荷載


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2.單項(xiàng)選擇題無筋擴(kuò)展基礎(chǔ)所用的材料抗拉抗彎性能較差，為保證基礎(chǔ)有足夠的剛度，以下()措施最為有效。

A.調(diào)整基礎(chǔ)底面的平均壓力
B.控制基礎(chǔ)臺階高寬比的允許值
C.提高地基土的承載力
D.增加材料的抗壓強(qiáng)度

3.單項(xiàng)選擇題按《鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范))(TB10012—2001)，下列對巖質(zhì)隧道進(jìn)行圍巖分級的確定方法中，()選項(xiàng)不正確。

A.巖石堅(jiān)硬程度及巖體完整程度是隧道圍巖分級的基本因素
B.當(dāng)隧道涌水量較大時，基本分級I～V級者應(yīng)對應(yīng)修正為Ⅱ～Ⅵ級
C.洞身埋藏較淺，當(dāng)圍巖為風(fēng)化土層時應(yīng)按風(fēng)化層的基本分級考慮
D.存在高地應(yīng)力時，所有圍巖分級都要修正為更差的級別

5.單項(xiàng)選擇題《公路橋涵地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ024—85)中為確定老黃土的容許承載力(δ0)，可用下列()選項(xiàng)中的指標(biāo)進(jìn)行查表。

A.天然孔隙比e和含水量與液限之比W/WL
B.含水量與液限之比W/WL和壓縮模量Es
C.壓縮模量Es和液性指數(shù)IL
D.液性指數(shù)Il和天然孔隙比e

6.單項(xiàng)選擇題下列有關(guān)多年凍土季節(jié)性融化層的說法中，()選項(xiàng)不正確。

A.根據(jù)融沉系數(shù)δ0的大小可把多年凍土的融沉性劃分成五個融沉等級
B.多年凍土地基的工程分類在一定程度上反映了凍土的構(gòu)造和力學(xué)特征
C.多年凍土的總含水率是指土層中的未凍水
D.黏性土融沉等級的劃分與土的塑限含水率有關(guān)

8.單項(xiàng)選擇題按《鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范))(TBl0025—2001)采用抗滑樁整治滑坡，下列有關(guān)抗滑樁設(shè)計(jì)的()說法是錯誤的。

A.滑動面以上的樁身內(nèi)力應(yīng)根據(jù)滑坡推力和樁前滑體抗力計(jì)算
B.作用于樁上的滑坡推力可由設(shè)置抗滑樁處的滑坡推力曲線確定
C.滑動面以下的樁身變位和內(nèi)力應(yīng)根據(jù)滑動面處抗滑樁所受彎矩及剪力按地基的彈性抗力進(jìn)行計(jì)算
D.抗滑樁的錨固深度應(yīng)根據(jù)樁側(cè)摩阻力及樁底地基容許承載力計(jì)算

9.單項(xiàng)選擇題關(guān)于覆蓋型巖溶地面塌陷形成的主要因素的下列幾種說法中，()選項(xiàng)不妥。

A.水位能在土巖界面上下波動比不能波動對形成巖溶塌陷的影響大
B.砂類土比黏性土對形成巖溶塌陷的可能性大
C.多元結(jié)構(gòu)的土層比單層結(jié)構(gòu)的土層更容易形成巖溶塌陷
D.厚度大的土層比厚度薄的土層更容易形成巖溶塌陷

10.單項(xiàng)選擇題進(jìn)行滑坡推力計(jì)算時滑坡推力作用點(diǎn)宜取下列選項(xiàng)中的()個。

A.滑動面上
B.滑體地表面
C.滑體厚度的中點(diǎn)
D.滑動面以上1半處