A、不存在碰撞危險(xiǎn)
B、視情況發(fā)展而定
C、存在碰撞危險(xiǎn)
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A、每一船舶在能見度良好時(shí)
B、每一船舶在能見度不良時(shí)
C、每一船舶在任何時(shí)候
A、保持正規(guī)的瞭望
B、采取避碰行動(dòng)
C、判明碰撞危險(xiǎn)
A、被讓路船
B、讓路船
C、視具體情況而定
A、二氧化碳
B、水霧
C、泡沫
A、職務(wù)
B、應(yīng)變能力
C、特長(zhǎng)
A.旋回性能
B.抗沉性
C.搖擺性
A.航道邊淺水處
B.航道中央深水處
C.航道任意處
A.較小
B.較大
C.垂直
A.嵌檔駛靠
B.水流平緩而有強(qiáng)吹開風(fēng)作用
C.水流平緩而有吹攏風(fēng)
A、1.2
B、1.5
C、2.0
最新試題
值班中機(jī)艙發(fā)生火災(zāi),值班員不恰當(dāng)?shù)淖龇ㄊ牵ǎ?/p>
主機(jī)曲軸箱滑油的粘度變化范圍超過(guò)新滑油()時(shí)應(yīng)換油.
用警報(bào)器、氣笛發(fā)布的“一長(zhǎng)一短”聲,連放一分鐘的警報(bào)號(hào)是()警報(bào)。
使用二氧化碳滅火系統(tǒng)進(jìn)行滅火時(shí),應(yīng)注意()。
應(yīng)變的警報(bào)信號(hào)中,如警鈴或汽笛二長(zhǎng)一短聲,連放1分鐘,應(yīng)是()應(yīng)變。
若船舶觸樵,機(jī)艙或軸隧角漏進(jìn)水,值班輪機(jī)員首先應(yīng)()
手提式泡沫滅火機(jī)制使用方法是()。
對(duì)水上客船的安全允許距離規(guī)定為()
機(jī)艙排水應(yīng)急吸口閥平時(shí)保養(yǎng)的主要內(nèi)容是()。
船舶進(jìn)水警報(bào)是用警報(bào)器、氣笛或發(fā)布的“()”聲,連放一分鐘。