A.內(nèi)扣式/止回
B.內(nèi)扣式/截止
C.外扣式/止回
D.外扣式/截止
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A.一長二短
B.二長二短
C.一長三短
D.三長一短
A.消防
B.棄船
C.救生
D.人落水
A.所有船員
B.高級船員
C.輪機長
D.駕駛員
A.紅
B.綠
C.黃
D.藍
A.5分鐘
B.10分鐘
C.15分鐘
D.30分鐘
A.盡快找出火源。
B.立即報警或向駕駛臺報告。
C.盡快撤離火場。
D.立即投入撲救。
A.40
B.50
C.60
D.70
A.8m
B.12m
C.16m
D.18m
A.油輪壓艙水和洗艙水
B.客船、貨船的壓艙水
C.機器處所污水
A.55
B.15
C.30
最新試題
船舶消防水管路通常用()色表示。
船舶發(fā)生火災(zāi),機艙消防泵必須在()內(nèi)供出水。
當(dāng)機艙進水量由小到大,可以依次打開()進行排水處理。
在泵控式的電液舵機中,改變推舵液流方向的方法是采用()。
船舶應(yīng)變部署是指船舶為應(yīng)對各種可能發(fā)生的緊急情況,而事先以表格形式頒布的有關(guān)各項搶救工作安排,從而對搶險工作的()作出分工部署。
消防應(yīng)急部署時,()表示機艙著火?
船上的應(yīng)急電瓶應(yīng)每()檢查,充放電一次并記入輪機日志。
應(yīng)變的警報信號中,如警鈴或汽笛二長一短聲,連放1分鐘,應(yīng)是()應(yīng)變。
用警報器、氣笛發(fā)布的“一長一短”聲,連放一分鐘的警報號是()警報。
如果機艙失火,值班人員首先要做的工作是()。