A、從賣方工廠倉庫起至買方目的地倉庫止
B、從裝運港倉庫起至買方目的港倉庫止
C、從裝運港倉庫起至買方目的地倉庫止
D、從被保險貨物運離保險單所載明的起運港(地)發(fā)貨人倉庫起到保險單載明的目的地港(地)收貨人的倉庫為止
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A、單獨海損不負責(zé)賠償
B、單獨海損負責(zé)賠償
C、共同海損不負責(zé)賠償
D、共同海損負責(zé)賠償
最新試題
破損控制圖與控制手冊使用注意事項包括:()①了解掌握其資料及計劃,一旦發(fā)生破損事故時能根據(jù)破損控制圖與控制手冊的要求及自身的業(yè)務(wù)水平進行自救。②破損控制圖與控制手冊需經(jīng)主管機關(guān)的或指定船級社審批并蓋章。原件在船長處保管。③船舶的水密裝置更換時,應(yīng)保持與經(jīng)批準的破損控制圖和手冊的一致性。④管理級與操作級船員對破損控制圖與控制手冊內(nèi)容不熟悉或不掌握,PSC檢察官可以滯留船舶
凳仔柜
關(guān)于進水艙的分類,艙頂位于水線之上,艙內(nèi)外水相聯(lián)通,屬于:()
在船舶抗沉性計算中,常用的方法有()。①重量增加法;②排水量固定法;③浮力損失法
關(guān)于進水艙的分類,進水艙被灌滿,其艙頂位于水線之下且未破損屬于:()
某輪在p=1.015g/m3水域中實際觀測船舶吃水d=8.00m,利用靜水力參數(shù)表查的海水排水量為20000t,則船舶的實際排水量為()?
船型系數(shù)是表示()的無因次因數(shù)。
已知某船左舷吃水等于右舷吃水,則由此判斷船舶浮態(tài)為()。
以下有關(guān)靜水力參數(shù)表使用的說法,正確的是()。
破損控制圖應(yīng)清楚的顯示()內(nèi)容。①船內(nèi)的輪廓②每層甲板俯視圖③必要區(qū)域的橫剖面圖④限制區(qū)域橫剖面圖⑤型線圖