A.5倍
B.10倍
C.15倍
D.20倍
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A.500V
B.700V
C.1000V
D.1500V
A.Csds.exe
B.Appname.exe
C.Gathertest.exe
D.Wdog.exe
A.矮型信號(hào)機(jī)
B.調(diào)車信號(hào)機(jī)
C.高柱調(diào)車信號(hào)機(jī)
D.警沖標(biāo)
A.FAJ
B.FGFJ
C.GFFJ
D.FJ1
A.DUAL
B.SMP
C.CPU
D.UPS
A.568B
B.568A
C.658B
D.658A
A.2m
B.5m
C.8m
D.12m
A.50m
B.60m
C.70m
D.80m
A.電纜長度
B.虬纜總芯數(shù)
C.備用芯線數(shù)
D.電纜編號(hào)
最新試題
確認(rèn)外電網(wǎng)供電正常后,用臨時(shí)熔絲連通轉(zhuǎn)換屏(),然后合上兩路三相電源閘刀,兩路電源表示燈()、()應(yīng)同時(shí)點(diǎn)亮紅色表示燈。
閃光電流的閃光頻率是()。
調(diào)試兩路引入電源時(shí),首先檢查兩路電源輸入的對(duì)應(yīng)端子()-1、2、3與lD-()是否同相位,若相位不同,應(yīng)調(diào)整輸入端子。
關(guān)于lDQJ不勵(lì)磁的故障的產(chǎn)生,下列說法正確的是()
D×J吸起必須檢查7,8,11線網(wǎng)路線。
S700K道岔控制電路lDQJ中當(dāng)人工操縱道岔lDQJ因故()時(shí),道岔動(dòng)作電路()開始工作,所以其故障現(xiàn)象是控制臺(tái)照常點(diǎn)亮,不滅燈。
接近區(qū)段只要有車,該區(qū)段接近預(yù)告繼電器落下。
軌道電路送受電端的調(diào)整試驗(yàn)過程如下:各種軌道電路的共同特點(diǎn)是具有送電端回路和受電端回路。送電端回路包括軌道變壓器()
軌道電路短路時(shí),故障點(diǎn)后無電壓。
lDQJ不勵(lì)磁的故障的主要原因是:()