A.7個
B.8個
C.9個
D.10個
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D.PcAnywhere
A.總線轉(zhuǎn)換板
B.總線控制板
C.ISA轉(zhuǎn)換板
D.I/O匹配板
A.采集控制板
B.總線轉(zhuǎn)換板
C.I/O匹配板
D.ISA轉(zhuǎn)換板
A.接口故障
B.接口正常
C.協(xié)議正常
D.協(xié)議故障
A.ACT燈
B.COL燈
C.FDX燈
D.OK燈
A.ACT燈
B.COL燈
C.FDX燈
D.OK燈
A.接口故障
B.接口正常
C.協(xié)議正常
D.協(xié)議故障
A.超級權(quán)限密碼
B.遠(yuǎn)程登錄密碼
C.控制臺登錄密碼
D.保存密碼
A.IPconfig
B.telnet
C.net
D.ping
A.打環(huán)成功,路由器正常
B.路由器故障
C.協(xié)議故障
D.通信正常
最新試題
軌道電路送受電端的調(diào)整試驗過程如下:各種軌道電路的共同特點是具有送電端回路和受電端回路。送電端回路包括軌道變壓器()
接近區(qū)段只要有車,該區(qū)段接近預(yù)告繼電器落下。
調(diào)試兩路引入電源時,首先檢查兩路電源輸入的對應(yīng)端子()-1、2、3與lD-()是否同相位,若相位不同,應(yīng)調(diào)整輸入端子。
QJJ繼電器吸起,是鎖閉進(jìn)路的一種條件。
道岔控制電路主要由1DQJ和2DQJ繼電器電路組成。
單獨操縱道岔該道岔表示燈不滅,選路操縱道岔該道岔表示燈熄滅。其故障范圍,在()之間
軌道電路短路時,故障點后無電壓。
接近區(qū)段有車時,排列進(jìn)路進(jìn)路鎖閉叫預(yù)先鎖閉。
KJ繼電器吸起就能證明7線正常工作。
信號電纜基本顏色為紅,白,藍(lán),綠。