A.汽車轉(zhuǎn)向輕便
B.穩(wěn)定力矩,保證汽車直線行駛的穩(wěn)定性
C.適應(yīng)載荷變化
D.減少輪胎磨損
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A.左端
B.右端
C.上端
D.下端
A.左端
B.右端
C.上端
D.下端
A.0.05mm
B.0.08mm
C.0.10mm
D.0.12mm
A.0.05mm
B.0.12mm
C.0.20mm
D.0.08mm
A.極限不可逆式;
B.不可逆式;
C.極限可逆式;
D.可逆程度大。
A.可逆式;
B.不可逆式;
C.極限可逆式;
D.極限不可逆式。
A.15
B.20
C.25
D.30
A.4km/h
B.5km/h
C.6km/h
D.10km/h
最新試題
與獨(dú)立懸架配合的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由()組成。
影響稱重臺(tái)稱重精度的主要因素有()。
外轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角一定時(shí),汽車的軸距越長(zhǎng),則轉(zhuǎn)彎半徑()?
關(guān)于承載質(zhì)量和非承載質(zhì)量的說法正確的是()。
轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)臺(tái)串口服務(wù)器采集哪些傳感器?
XJ的前懸架采用的是()。
懸掛彈簧承受多少車身的重量?()
四輪轉(zhuǎn)向可以減小轉(zhuǎn)彎半徑。
轉(zhuǎn)向架推入試驗(yàn)位置,準(zhǔn)備進(jìn)行油缸加載前,油缸壓頭必須與()對(duì)齊。
技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)動(dòng)力轉(zhuǎn)向油從齒輪齒條保護(hù)罩處泄露,為排除這一故障技術(shù)人員應(yīng)該如何操作()。