A.0~10%
B.10~20%
C.20~30%
D.30~40%
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A、后輪地面附著力較大
B、前輪地面附著力較大
C、后輪制動(dòng)器制動(dòng)力不足
D、后輪制動(dòng)時(shí)抱死側(cè)滑
A、車速高于5-8km/h才能緊急制動(dòng)
B、緊急制動(dòng)時(shí)ABS才起作用
C、保持制動(dòng)時(shí)方向的穩(wěn)定性
D、在ABS有故障時(shí)恢復(fù)常規(guī)制動(dòng)
A.油泵驅(qū)動(dòng)帶斷裂
B.油管斷裂
C.油泵溢流閥卡住造成油壓過高
D.轉(zhuǎn)閥扭桿彈簧斷裂
A.循環(huán)球式
B.曲柄雙銷式
C.可變傳動(dòng)比的齒輪齒條式
D.渦桿渦輪式
A.增大
B.減小
C.不變
A.緩慢轉(zhuǎn)向時(shí)
B.直行時(shí)
C.快速回正時(shí)
D.汽車直行轉(zhuǎn)向輪遇到偏轉(zhuǎn)力矩干擾
A.可逆式
B.不可逆式
C.極限可逆式
D.極限不可逆式
A、進(jìn)入空氣
B、油泵噪聲
C、外部泄露
D、所有上述結(jié)果
A、車速太快
B、方向盤自由行程太大
C、方向盤自由行程太小
A、增大
B、減小
C、不變
最新試題
外轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角一定時(shí),汽車的軸距越小,則轉(zhuǎn)向機(jī)動(dòng)性能越好?
XJ351的輪胎扭緊力矩,下面說法正確的是:()
對(duì)于動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向沉重的原因,甲說:可能是轉(zhuǎn)向油泵皮帶打滑;乙說:可能是轉(zhuǎn)向油泵磨損嚴(yán)重,導(dǎo)致油壓過低。以下說法中正確的是()。
某輪胎規(guī)格是255/50R19107Y中的50代表的含義:()
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的主動(dòng)件是()。
關(guān)于懸架的描述下面哪個(gè)不正確?()
轉(zhuǎn)向助力過程中,轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸兩側(cè)的油壓是不等的。
轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)臺(tái)串口服務(wù)器采集哪些傳感器?
引導(dǎo)軌()狀態(tài)下,轉(zhuǎn)向架不得推入或推出。
稱重臺(tái)的八個(gè)承重輪高度標(biāo)定過程中,不需要的工具有()。