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A.0.9~1.1mm
B.0.9~1.3mm
C.0.7~1.1mm
D.0.9~1.2mm
A.發(fā)動(dòng)機(jī)
B.起動(dòng)機(jī)
C.蓄電池
D.變速器
A.在每個(gè)時(shí)刻，某相電位最高，則某相中的正極管導(dǎo)通；整流器中的某相負(fù)極管一直處于導(dǎo)通
B.在每個(gè)時(shí)刻，某相電位最低，則某相中的正極管導(dǎo)通；整流器中的某相正極管一直處于導(dǎo)通
C.在每個(gè)時(shí)刻，某相電位最高，則某相中的正極管導(dǎo)通；某相電位最低，則某相負(fù)極管導(dǎo)通
D.在每個(gè)時(shí)刻，某相電位最高，則某相中的負(fù)極管導(dǎo)通；則某相正極管導(dǎo)通
A.整流器
B.定子
C.端蓋
D.轉(zhuǎn)子
最新試題
冷卻液溫度傳感器和空氣流量計(jì)故障不影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性。
6管三相全波整流電路中，關(guān)于整流二極管導(dǎo)通描述正確的是（）。
用數(shù)字萬用表分別測量兩個(gè)端子與搭鐵之間的電阻，正常情況下，電阻應(yīng)為10KΩ甚至更大。
按液壓泵的結(jié)構(gòu)分類，可將電動(dòng)燃油泵分為（）。
點(diǎn)火系統(tǒng)的功用是在氣缸內(nèi)適時(shí)、準(zhǔn)確、可靠的產(chǎn)生電火花，以點(diǎn)燃可燃混合氣，使汽油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)做功。
汽車上的蓄電池與交流發(fā)電機(jī)的連接方式為（）。
發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，蓄電池提供（）電流。
最多可連續(xù)起動(dòng)5次，當(dāng)汽車啟動(dòng)時(shí)。
拆卸點(diǎn)火線圈和火花塞時(shí)，可以任意拆卸。
發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封不良，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。