A、皮帶傳動(dòng)變速原理
B、齒輪傳動(dòng)變速原理
C、摩擦輪傳動(dòng)變速原理
D、蝸輪、蝸桿傳動(dòng)變速原理
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你可能感興趣的試題
A、變速器操縱機(jī)構(gòu)失效
B、變速器齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)失效
C、離合器分離不徹底
D、離合器打滑
A、一檔
B、二檔
C、三檔
D、四檔
A、第一軸
B、第二軸
C、中間軸
D、倒檔軸
A、亂檔
B、跳檔
C、掛檔困難
D、振動(dòng)大
A、亂檔
B、跳檔
C、異響
D、掛檔后不能退回空檔
A、亂檔
B、跳檔
C、異響
D、掛檔后不能退回空檔
A、前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛
B、前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛
C、后置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛
D、中置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛
A、滑塊式
B、鎖環(huán)式
C、錐塊式
D、鎖銷(xiāo)式
A、滑塊式
B、鎖環(huán)式
C、錐塊式
D、鎖銷(xiāo)式
A、常壓式
B、慣性式
C、自增力式
D.其他形式
最新試題
普通鉛酸蓄電池主要由()極板、隔板、電解液、外殼、聯(lián)條等部分組成。
起動(dòng)機(jī)上的單向離合器在發(fā)動(dòng)機(jī)()時(shí)切斷轉(zhuǎn)矩。
按液壓泵的結(jié)構(gòu)分類(lèi),可將電動(dòng)燃油泵分為()。
正常情況下怠速時(shí)燃油壓力為:304~343kPa。
當(dāng)發(fā)電機(jī)正常發(fā)電時(shí),蓄電池可將發(fā)電機(jī)的電能轉(zhuǎn)化為()儲(chǔ)存起來(lái),即充電。
交流發(fā)電機(jī)中,產(chǎn)生和輸出交流電流的是()。
起動(dòng)機(jī)中電磁開(kāi)關(guān)的30端子與()連接。
新型火花塞的標(biāo)準(zhǔn)電極氣隙為()。
在距離活塞裙部12.6mm處,用螺旋測(cè)微器測(cè)量與活塞銷(xiāo)孔成直角的活塞直徑,正常直徑應(yīng)為()。
安裝火花塞的標(biāo)準(zhǔn)扭矩為()。