A、離合器踏板自由行程太大
B、該檔位的自鎖裝置彈簧太松
C、該檔位同步器滑塊凸起部位磨損
D、該檔位同步器的滑塊卡死
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A、離合器分離不徹底
B、操縱機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)
C、該擋撥叉軸變形
D、該檔位同步器鎖環(huán)磨損
A、油位太高
B、油液太稀
C、通氣孔堵塞
D、油封損壞
A、鎖環(huán)內(nèi)錐面的螺紋槽磨損
B、鎖環(huán)的外花鍵齒磨損
C、鎖環(huán)與接合套間端隙小
D、滑塊中間凸出部分磨損過大
A、凡土林有較好的防銹作用
B、凡士林有較好的密封作用
C、凡士林有較好的潤(rùn)滑作用
D、凡士林很容易蒸發(fā)
A、裝配程序與分解程序相同
B、所存零件應(yīng)徹底清洗干凈,并用壓縮空氣吹干
C、各部位軸承及鍵槽在安裝前,應(yīng)涂以齒輪油或機(jī)油
D、安裝該針、滾珠等小零件時(shí),可使用凡士林粘住
A、離合器
B、于動(dòng)變速器
C、主減速器和差速器
D、驅(qū)動(dòng)軸
A、鎖銷和定位銷
B、摩擦錐盤和摩擦錐環(huán)
C、滑塊和彈簧圈
D、接合套和花鍵轂
A、鎖環(huán)
B、接合套
C、錐塊及彈簧圈
D、花鍵轂
A、鎖塊式
B、鎖齒式
C、鎖銷式
D、楔塊式
A、1檔
B、2檔
C、直接檔
D、倒檔
最新試題
正常情況下怠速時(shí)燃油壓力為:304~343kPa。
點(diǎn)火提前角越早,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性越好。
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足時(shí),原因可能是:點(diǎn)火系統(tǒng)故障,供給系統(tǒng)故障,控制部分故障,機(jī)械部分故障。
點(diǎn)火系統(tǒng)類型可以分為()。
6管三相全波整流電路中,關(guān)于整流二極管導(dǎo)通描述正確的是()。
進(jìn)氣系統(tǒng)管路檢查不包括下列哪項(xiàng)?()
在高壓試火期間,可以一直起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
按液壓泵的結(jié)構(gòu)分類,可將電動(dòng)燃油泵分為()。
在發(fā)電機(jī)不發(fā)電時(shí),由()向用電設(shè)備供電。
點(diǎn)火系統(tǒng)主要有點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火模塊、火花塞等組成。