A.測試車攜帶測試終端兩臺(tái)、GPS接收設(shè)備及相應(yīng)的路測系統(tǒng)
B.測試車兩臺(tái)終端建立連接,一部LTE終端作為主叫,另一部LTE終端作為被叫,進(jìn)行短呼語音撥打測試。每次通話時(shí)長15秒,接入超時(shí)為15秒,呼叫間隔20秒。如出現(xiàn)未接通或者掉話,應(yīng)間隔20秒進(jìn)行下一次試呼
C.測試車應(yīng)視實(shí)際道路交通條件以中等速度(30km/h左右)勻速行駛,路測終端長時(shí)間保持業(yè)務(wù)
D.每分鐘整分整秒時(shí)用Dumeter記錄一次平均吞吐量(并截圖保存),以及終端掉線情況;終端掉線時(shí),即刻統(tǒng)計(jì)該時(shí)段的平均吞吐量,注明該時(shí)段的時(shí)間;掉線時(shí)停車重新建立連接后繼續(xù)測試
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A.機(jī)械下傾
B.固定電調(diào)下傾
C.可調(diào)電調(diào)下傾
D.遙控可調(diào)電調(diào)下傾
A.≥10
B.≥15
C.≥25
D.≥35
A.天線下傾角
B.天線方向角
C.導(dǎo)頻功率
D.天線型號(hào)
A.邊界的越區(qū)覆蓋控制
B.邊界的鄰區(qū)優(yōu)化
C.邊界的PCI復(fù)用問題
D.邊界的PRACH規(guī)劃和碰撞問題
E.邊界的切換問題
A.優(yōu)化前簇狀態(tài)
B.測試路線
C.優(yōu)化前指標(biāo)情況
D.簇內(nèi)問題點(diǎn)匯總
E.各問題點(diǎn)詳細(xì)分析和解決建議
A.參數(shù)優(yōu)化
B.鄰區(qū)優(yōu)化
C.天饋優(yōu)化
D.工程質(zhì)量問題處理
A.覆蓋
B.接入性
C.保持性
D.移動(dòng)性
A.傳輸問題
B.天饋接反
C.服務(wù)器問題
D.經(jīng)緯度問題
A.eNodeBid
B.PCI
C.參考信號(hào)功率
D.PRACH
A.基站狀態(tài)檢查
B.基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和參數(shù)核查
C.天線電調(diào)性能檢查(僅宏站)
D.移動(dòng)性能
最新試題
關(guān)于下行MU-MIMO技術(shù),主要有多少種配置模式?()
在擴(kuò)展CP的情況下,一個(gè)RB包含多少個(gè)符號(hào)?()
TD-LTE和LTE FDD的每個(gè)無線幀的長度是相同的,都是10ms。
波束賦型技術(shù)通過調(diào)整天線陣元來產(chǎn)生定向波束,實(shí)現(xiàn)無線電信號(hào)的導(dǎo)向。
空間分集的主要思想是制作同一個(gè)數(shù)據(jù)流的()。
LTE網(wǎng)絡(luò)中取消了電路域,無法提供傳統(tǒng)的語音服務(wù)。
靠近基站的用戶,可以采用低階調(diào)制來獲取較高的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)吞吐率。
空間復(fù)用技術(shù)可以讓王者榮耀游戲運(yùn)行更加流暢。
CP在OFDM中的作用主要包括減少ISI和()。
分組交換化后,LTE核心網(wǎng)取消全部CS域,全部采用PS域進(jìn)行業(yè)務(wù)承載。