A.定期(一般為2年)到國家計量部門進行檢定，取得合格證書后方可使用
B.定期(一般為1年)到國家計量部門進行檢定，取得合格證書后方可使用
C.定期(一般為1年)到國家計量部門進行檢定即可
D.不用檢定
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A.起算數(shù)據(jù)采用錯誤
B.計算程序采用錯誤
C.記錄中的計算錯誤，對結果影響較大
D.各種資料的整飾缺點
A.在空間的連接誤差稱為貫通誤差
B.在縱向的分量稱為施工貫通誤差
C.在水平面內(nèi)垂直于中線方向的分量稱為橫向貫通誤差
D.在高程方向的分量稱為高程貫通誤差
E.在高程方向的分量稱為不閉合誤差
A.方向
B.角度
C.時間
D.速度
A.重新測量成果
B.復測成果
C.復測與定測成果的平均值
D.定測成果
A.線路復測
B.路基邊坡放樣
C.線路初測
D.中線測量
E.線路竣工測量
A.鐵路施工測量
B.鐵路施工初測
C.鐵路施工定測
D.施工竣工測量
A、外移法
B、支距法
C、偏角法
D、交會法
E、坐標法
A、直線地段
B、曲線地段
C、陡坡地段
D、城市地段
E、不良地質(zhì)地段
A.襯砌厚度測量
B.洞門里程測量
C.變形觀測點測設
D.永久水準點測設
最新試題
項目監(jiān)理機構應依據(jù)下列（）文件處理變更設計
武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出，強化勞動安全風險控制。要以近年來發(fā)生的勞動安全事故案例、季節(jié)性作業(yè)安全，以及防范車輛傷害、觸電傷害和高空墜落等人身安全事故為重點，對勞動安全“應知應會”、“必知必會”內(nèi)容定期進行強化培訓，確保（）
武漢鐵路局建設工程安全風險管理實施辦法規(guī)定，項目管理機構須將安全風險管理方案、風險控制措施等納入指導性施工組織設計，并將（）等納入施工合同及監(jiān)理合同
武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出，強化營業(yè)線施工安全風險控制。對影響行車安全和線路基礎設施穩(wěn)定的各類施工，一律（）
報送建設單位的主要資料應包括（）
武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出，準確掌握安全風險點。各監(jiān)理站要建立危險性較大分部分項工程周統(tǒng)計分析制度，全面收集和掌握本監(jiān)理項目旁站監(jiān)理、巡視檢查、見證檢測、平行試驗等信息，將問題信息全部納入問題庫管理，并針對性的逐一明確（），制定風險控制措施，形成完整的風險控制體系
凡有下列（）情況之一者，項目監(jiān)理機構不予驗工計價
專業(yè)監(jiān)理工程師應按以下（）程序對工程施工質(zhì)量進行驗收
武漢鐵路局建設工程安全風險管理實施辦法規(guī)定，屬于極高度風險等級施工的有（）
武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出，強化重大自然災害后果的安全風險控制。按照（）的防洪工作總體思路，監(jiān)理要督促做好全面排查和整治薄弱，加強危險部位的監(jiān)控檢查