A.N+1
B.1+1
C.雙機(jī)并聯(lián)
D.其他
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.3
B.5
C.4
D.9
A.120、150
B.450、750
C.200、100
D.240、100
A.100、60
B.240、100
C.140、63
D.150、60
A.27.5KV
B.25KV
C.29KV
D.19KV
A.作業(yè)人員
B.作業(yè)負(fù)責(zé)人
C.遠(yuǎn)端防護(hù)員
D.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員
A.斷路器
B.移位接觸器
C.遮斷器
D.自動(dòng)開(kāi)閉器
A.引導(dǎo)
B.調(diào)車(chē)
C.通過(guò)
D.視作停車(chē)信號(hào)
A.2.7V
B.7.4V
C.9V
D.15V
A.15-26V
B.10.5-18V
C.20-26V
D.18-23V
A.10mm
B.20mm
C.30mm
D.25mm
最新試題
道岔融雪控制柜MAS 模塊的作用是()。
電源屏斷路器額定保護(hù)電流的容量應(yīng)符合GB50054的相關(guān)規(guī)定,輸出回路宜為額定電流的()倍。
由CTC 發(fā)送到RBC 的信息有()。
TYJL-ADX 型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),使用IO 電源時(shí),輸入電壓()。
高鐵信號(hào)機(jī)外部檢查不正確的一項(xiàng)()。
QS/18A 電橋損耗倍率開(kāi)關(guān),用來(lái)擴(kuò)展損耗平衡的范圍,測(cè)量空芯線圈時(shí),放()位置。
TYJL-ADX 型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),使用FFC 電源板時(shí),輸入電壓()。
區(qū)間邏輯檢查在區(qū)間閉塞分區(qū)占用丟失時(shí),軌道區(qū)段顏色顯示為:()。
電纜絕緣采集組合中()是控制組合.
若判斷為信號(hào)機(jī)室外故障用萬(wàn)用表R×1檔,在分線盤(pán)測(cè)量,若阻值在100歐姆左右說(shuō)明()