A.進(jìn)路
B.道岔
C.軌道電路
D.信號機
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A.單人作業(yè)
B.雙人作業(yè)
C.慢開閥門
D.快開閥門
A.監(jiān)測站
B.調(diào)車區(qū)長站
C.調(diào)車長站
D.調(diào)速站
A.透鏡天線
B.混頻器
C.環(huán)行器
D.九芯接頭
A.微機故障
B.發(fā)生追鉤
C.摘錯鉤
D.道岔無表示
A.控制機柜
B.維護(hù)站
C.應(yīng)急盤
D.UPS電源
A.場間推送作業(yè)聯(lián)系
B.場間調(diào)車作業(yè)聯(lián)系
C.駝峰尾部編組兼發(fā)車作業(yè)聯(lián)系
D.其它聯(lián)系
A.引接線斷股
B.鋼軌折斷
C.絕緣肥邊大
D.絕緣破損
A.軌道電纜絕緣不良,有混線處
B.鋼絲繩連接線造成混線。
C.鋼軌接續(xù)線斷線。
D.鋼軌絕緣破損。
A.開路測量法
B.直接測量法
C.短路測量法
D.交叉測量法
A.一塊永久磁鋼
B.二塊永久磁鋼
C.二個全線圈
D.一個全線圈
最新試題
ZPW-2000A 軌道電路的標(biāo)準(zhǔn)分路電阻:當(dāng)最低道床電阻大于或等于3.0Ω·km時,取值為()。
每套RBC 與GSM-R 網(wǎng)絡(luò)交換機的2M 通道需求為()。
高鐵信號機外部檢查不正確的一項()。
無線車次號信息發(fā)送過程不包括()。
電動轉(zhuǎn)撤機的摩擦聯(lián)接器是保護(hù)電機的。
當(dāng)中心T-D 通訊機故障時,不會影響()。
若判斷為信號機室外故障用萬用表R×1檔,在分線盤測量,若阻值在100歐姆左右說明()
列車向RBC 發(fā)送通信會話結(jié)束的消息是()。
GPS 工作正常時,LOCK 和()亮穩(wěn)定綠燈,否則影響設(shè)備的正常使用。
調(diào)壓屏主要用于穩(wěn)壓。