問(wèn)答題某公司中標(biāo)承接城市軌道標(biāo)段，其中新建一座交通跨河高架橋，上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，采用懸臂澆筑法澆筑，跨徑為70m+120m+70m；下部圓柱接樁基，基樁為混凝土灌注樁。項(xiàng)目部編制了施工方案：上部結(jié)構(gòu)采用碗扣式支架滿堂布置，支架最大高度為17.4m。由于屆時(shí)所跨越河道流量較小，水面窄，設(shè)計(jì)采用雙孔管涵導(dǎo)流；管涵頂部和兩側(cè)回填砂礫并壓實(shí)處理后作為支架基礎(chǔ)。上部結(jié)構(gòu)施工完畢以后挖除砂礫，恢復(fù)河道原狀。支架施工前，采用施工荷載對(duì)支架基礎(chǔ)進(jìn)行預(yù)壓；支架搭設(shè)時(shí)，預(yù)留拱度考慮承受施工荷載后支架產(chǎn)生的彈性變形?！締?wèn)題】1.設(shè)計(jì)導(dǎo)流管涵施工方案時(shí)，必須注意考慮哪些事項(xiàng)？2.支架專項(xiàng)方案除考慮預(yù)留拱度外還應(yīng)考慮哪些變形？3.分析支架基礎(chǔ)預(yù)壓做法錯(cuò)誤之處，給出正確做法。4.簡(jiǎn)述上部結(jié)構(gòu)懸臂澆筑法懸澆施工順序。

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2.問(wèn)答題背景材料某公司承建城市主干道改造工程，其結(jié)構(gòu)自下而上為水泥穩(wěn)定碎石基層、AC-25瀝青混凝土70mm、AC-20瀝青混凝土50mm、SMA-13改性瀝青混凝土40mm；工期要求當(dāng)年5月份完成拆遷，11月底開(kāi)放交通。由于城市道路路口多，干擾因素多，施工難度較大；為確保按期完工，項(xiàng)目部在施工組織設(shè)計(jì)獲準(zhǔn)后即開(kāi)工實(shí)施。水泥穩(wěn)定碎石基層施工時(shí)，為避開(kāi)白天交通高峰時(shí)段，采用夜間運(yùn)料到場(chǎng)，白天攤鋪施工方式。施工過(guò)程中因揚(yáng)塵和局部水泥穩(wěn)定碎石基層壓實(shí)度偏低被監(jiān)理工程師要求整改。由于交通等因素干擾，面層攤鋪時(shí)已是12月中旬，白日氣溫低于5℃。建設(shè)單位要求：SMA13改性瀝青混凝土留待翌年春季施工，先行開(kāi)放交通。問(wèn)題1.項(xiàng)目部開(kāi)工做法有無(wú)不當(dāng)之處？給出正確做法。2.就現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵問(wèn)題，簡(jiǎn)述整改措施。3.分析水泥穩(wěn)定碎石基層壓實(shí)度偏低的主要原因，給出對(duì)策。4.簡(jiǎn)述建設(shè)單位先行開(kāi)放交通要求的主要考慮因素。5.項(xiàng)目部為后續(xù)施工應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？
5.問(wèn)答題背景某公司中標(biāo)一座地鐵車站工程，車站基礎(chǔ)全長(zhǎng)約212m，寬度21m，開(kāi)挖深度為16m，采用明挖法施工。圍護(hù)結(jié)構(gòu)為地下連續(xù)墻，采用鎖口管接頭；設(shè)三道609鋼管支撐。場(chǎng)地土層自上而下分別為填土、黏土和粉土地層。地下水位于地表下1m左右?；颖眰?cè)有三條需要重點(diǎn)保護(hù)的地下管線，其中一條橫穿基坑；東側(cè)基坑一倍開(kāi)挖深度范圍內(nèi)鄰近一座條形基礎(chǔ)的老舊房屋，開(kāi)挖時(shí)如果變形過(guò)大對(duì)其結(jié)構(gòu)安全的影響很嚴(yán)重；基坑南側(cè)鄰近一條市政道路。項(xiàng)目部編制了施工組織設(shè)計(jì)，擬在基坑內(nèi)側(cè)采用管井降水，降水井按每250m一口管井布置。方案中的地下連續(xù)墻施工工序?yàn)椋洪_(kāi)挖溝槽→修筑導(dǎo)溝→開(kāi)挖溝槽（注入泥漿）→清除槽底淤泥和殘?jiān)醴沤宇^管。項(xiàng)目部編制了基坑監(jiān)測(cè)方案，并且決定自行監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)方案由上一級(jí)主管部門簽字認(rèn)可后實(shí)施?；娱_(kāi)挖至粉土?xí)r，由于地下連續(xù)墻接頭夾泥而發(fā)生滲漏，項(xiàng)目采取導(dǎo)管引流并且用聚氨酯封堵后沒(méi)有效果；滲漏漸漸導(dǎo)致水土流失，基坑后土體出現(xiàn)明顯沉陷。如果繼續(xù)發(fā)展可能會(huì)導(dǎo)致基坑坍塌。2．問(wèn)題（1）根據(jù)《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)范》JGJ120-2012，該基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)屬于哪一級(jí)？（2）對(duì)于橫穿基坑的管線應(yīng)該如何處理？（3）本基坑至少需要布置幾處降水井？（4）方案中地下連續(xù)墻的工序不全，請(qǐng)補(bǔ)充。（5）項(xiàng)目部監(jiān)測(cè)方案編制及審批過(guò)程存在哪些不妥之處？（6）針對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的滲漏情況，項(xiàng)目部應(yīng)采取什么措施？
10.問(wèn)答題背景某公司承建城市跨線橋，主橋長(zhǎng)520m，橋?qū)?2.15m，跨越現(xiàn)況河渠；橋梁中三跨上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁，跨徑組合為30m+35m+30m，其余部分為22m長(zhǎng)T形簡(jiǎn)支梁。承臺(tái)平面尺寸5m×26m，以群樁形式布置128根樁，采用沉樁施工。項(xiàng)目部編制了施工組織設(shè)計(jì)和模板支架、預(yù)制構(gòu)件吊裝專項(xiàng)施工方案。經(jīng)招標(biāo)程序?qū)⒊翗妒┕し职o專業(yè)施工隊(duì)，并簽訂了分包合同。施工日志記載有如下事項(xiàng)：（1）施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽批后，上報(bào)監(jiān)理工程師審批。（2）模板支架專項(xiàng)方案對(duì)支架的構(gòu)件強(qiáng)度驗(yàn)算結(jié)果表明符合要求。（3）由于拆遷原因影響了工期，項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)施工組織設(shè)計(jì)作了相應(yīng)的變更調(diào)整，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后付諸實(shí)施。（4）為增加樁與土體的摩擦力，防止樁頂或樁身出現(xiàn)裂縫、破碎，沉樁順序：從四周向中心進(jìn)行，以貫入度為主控制終沉。2．問(wèn)題（1）施工組織設(shè)計(jì)的審批和變更程序的做法是否正確，如不正確，給出正確的程序。（2）模板支架專項(xiàng)方案驗(yàn)算內(nèi)容是否全面？如不全面，請(qǐng)補(bǔ)充。在模板支架方案中還應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？（3）沉樁方法是否符合規(guī)定？如不符合，請(qǐng)指出正確做法。