A.綜合索賠
B.單項(xiàng)索賠
C.工期索賠
D.合同內(nèi)索賠
E.費(fèi)用索賠
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A.額外工作量
B.額外工作引起工期的延長
C.額外工作的成本和利潤
D.額外工作的成本
A.費(fèi)用和工期損失可以向業(yè)主索賠
B.費(fèi)用和工期損失全部由承包商承擔(dān)
C.費(fèi)用由承包商承擔(dān)，工期可向業(yè)主索賠
D.工期不可索賠，但費(fèi)用可以索賠
A.機(jī)械設(shè)備進(jìn)出場(chǎng)費(fèi)
B.機(jī)械臺(tái)班費(fèi)
C.機(jī)械設(shè)備租賃費(fèi)
D.機(jī)械設(shè)備燃料費(fèi)
A.額外工作
B.利潤損失
C.直接費(fèi)損失
D.間接費(fèi)損失
A.網(wǎng)絡(luò)分析方法
B.按實(shí)際記錄確定補(bǔ)償工期
C.概率分析法
D.比例分析法
A.與合同相比較已經(jīng)造成了實(shí)際的額外費(fèi)用增加
B.造成費(fèi)用增加或工期損失的原因不是承包商的過失
C.承包商在事件發(fā)生后在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)提出了書面索賠意向通知
D.承包商提供的證據(jù)足以支持自己的主張
E.按合同規(guī)定不應(yīng)由承包商承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)
A.計(jì)算合理
B.真實(shí)可信
C.證據(jù)確鑿
D.賠(補(bǔ))償實(shí)際損失
A.直接費(fèi)
B.間接費(fèi)
C.利潤損失
D.施工現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)
E.公司總部管理費(fèi)
A.人工費(fèi)
B.臨時(shí)設(shè)施費(fèi)
C.利息
D.船機(jī)使用費(fèi)
A.已造成了承包商的實(shí)際施工成本加大
B.由于現(xiàn)場(chǎng)氣候條件的影響
C.承包商施工責(zé)任原因?qū)е?br />
D.監(jiān)理工程師協(xié)調(diào)管理原因所致
E.在合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)提出索賠要求
最新試題
港口與航道工程的索賠程序中，（）是承包商應(yīng)完成的工作。
（）不能作為索賠的證據(jù)資料。
承包商按照監(jiān)理工程師的指示對(duì)已覆蓋的隱蔽工程部位進(jìn)行剝露后的重新檢驗(yàn)。該工程隱蔽前得到工程師的質(zhì)量認(rèn)可，但重新檢驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)質(zhì)量未達(dá)到合同規(guī)定的要求，則全部剝露、修改、重新隱藏的費(fèi)用的損失和工期處理為（）。
下面不屬于索賠費(fèi)用的是（）。
施工中因不可抗力事件的影響而使承包商受到損失時(shí)，可以進(jìn)行索賠的款項(xiàng)可能包括（）。
港口與航道工程施工過程中，發(fā)生()等事件時(shí)，承包商可以提出索賠。
按fIDIC合同條件的規(guī)定，在（）期限內(nèi)承包商都有權(quán)提出索賠要求。
在施工過程中，導(dǎo)致暫停施工可以進(jìn)行工期索賠的情況有()。
港口與航道工程施工中，（）不是工期索賠計(jì)算的分析方法。
承包商的索賠要求成立必須同時(shí)具備（）。