A.填料應按設計要求進行改良
B.改良填料應拌合均勻
C.摻加石灰的化學改良土應使用路拌施工方法
D.路拌時特別應注意拌合層與下承層的拌合銜接
E.每填筑、拌合、壓實一層以后均應按照《鐵路路基工程施工質量驗收標準》進行檢測,合格后方能進入下一層的施工
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A.瀝青混凝土可以采用廠內集中拌合或路拌
B.不得在氣溫低于10℃、雨天、路面潮濕的情況下施工
C.瀝青混凝土配合比設計采用馬歇爾試驗配合比設計方法
D.瀝青混凝土宜采用瀝青攤鋪機攤鋪,基床表層瀝青混凝土分兩幅攤鋪
E.通過目標配合比設計、生產配合比設計以及生產配合比驗證三個階段,確定礦料級配、最佳瀝青用量
A.設計邊坡、基床的土石種類或巖層構造與實際明顯不符時
B.因自然災害危及塹底或邊坡穩(wěn)定時
C.采用新的或特殊的施工方法,需改變邊坡坡度時
D.需增設或改變支檔、防護結構及排水設施時
E.邊坡的誤差在30cm以內時
A.路塹基床底層
B.路塹基床表層
C.路塹排水系統(tǒng)
D.路塹邊坡
E.路塹道床
A.開挖施工宜安排在雨季
B.設計有邊坡支擋和防護的應隨開挖進度及時砌筑
C.當砌筑不能緊跟開挖時,開挖的邊坡應暫留不小于0.5m厚度的保護層
D.路塹開挖區(qū)域禁止一切水的流入,對于降雨流入的水要及時排出
E.快速施工、及時封閉、分段完成
A.應先做好塹頂截、排水,并經常檢查防止?jié)B漏
B.塹頂為土質或含有軟弱夾層的巖石時,天溝應及時鋪砌或采取其他防滲措施
C.開挖區(qū)應保持排水系統(tǒng)通暢
D.排出的水不得損害路基及附近建筑物地基、道路和農田
E.現(xiàn)場復查施工組織設計的可行性,核實、調整土石方調運計劃
A.現(xiàn)場復查施工組織設計的可行性,核實、調整土石方調運計劃
B.對施工現(xiàn)場按有關規(guī)定進行清理,檢查坡頂、坡面
C.依據(jù)貫通測量的成果,加密測量樁橛,放設路塹開挖坡頂輪廓樁
D.施作塹頂截、排水系統(tǒng)
E.排出的水不得危及路基及附近建筑物、道路和農田的安全
A.全斷面開挖
B.橫向臺階開挖
C.逐層順坡開挖
D.縱向臺階開挖
E.橫縱臺階聯(lián)合開挖
A.標出邊樁連接線
B.經常檢查邊坡開挖標高
C.坡面應該乎順,無明顯凹凸,無危面、浮土、碴堆、雜物
D.需設防護的邊坡,應按設計及時防護
E.當能緊跟開挖防護時,應預定一定厚度的保護層
A.天溝
B.截水溝
C.側溝
D.擋水墻
A.先做好擋土墻、防護,再做排水設施
B.先做好擋土墻、排水設施,再做防護
C.先做好防護、擋土墻,再做排水設施
D.先做好防護、排水設施,再做擋土墻
最新試題
鐵路路基短卸荷板式擋土墻的組成部分有()。
攪拌樁施工前應選擇代表性地段進行成樁工藝性試驗,確定()等施工參數(shù),檢驗成樁效果。
重載鐵路和設計速度200km/h及以下的有砟軌道鐵路基床以下路堤可采用的填料有()。
基床以下路堤填筑應按“三階段、四區(qū)段、八流程”施工工藝組織施工,下列施工工序中,屬于基床以下路堤填筑“八流程”的有()。
關于臨時道口設置規(guī)定的說法,正確的有()。
關于巖溶、洞穴處理施工要求的說法,正確的有()。
關于路塹開挖要求的說法,正確的有()。
關于整體式聲屏障基礎施工要求的說法,正確的有()。
關于加筋土擋土墻填料填筑要求的說法,正確的有()。
擠密樁施工前應進行成樁工藝性試驗,灰土(水泥土)樁應確定的工藝參數(shù)有()等。