A.流程圖分析法
B.對歷史資料的統(tǒng)計分析法
C.保險調(diào)查法
D.保單核對法
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A.在一定條件具有一定的規(guī)律性
B.只有損失的機會,而無獲利的可能
C.只影響少數(shù)個體
D.既飲食純粹風險,也包含投機風險
A.減少風險事故的發(fā)生機會
B.收入穩(wěn)定
C.保持企業(yè)經(jīng)營的連續(xù)性
D.企業(yè)生存
A.實際成本
B.間接成本
C.直接成本
D.無形成本
A.風險損失的實際成本
B.風險損失的無形成本
C.預防或控制風險損失的成本
D.間接損失成本
A.耳聾眼花
B.房屋因意外而發(fā)生火災被毀
C.被保險人故意沉船
D.被保險人故意縱火導致房屋被毀
“《保險法》第二條,本法所稱保險是指投保人根據(jù)合同約定,向保險人支付保險費,保險人對于合同約定的可能發(fā)生的事故因其發(fā)生所造成的財產(chǎn)損失承擔保險金責任,或者當被保險人死亡、傷殘、疾病或達到合同約定的年齡,期限時承擔給付保險金責任的商業(yè)保險行為。”
根據(jù)風險的一般定義,下列說法中錯誤的是()。
A.風險可以指俄從流盈利的不確定性
B.風險可以指損失的不確定性
C.風險可以指損失發(fā)生頻率和強度的不確定性
D.風險可以指某一事件發(fā)生的概率為1
某運輸公司有從事營運的客車、貨車若干輛。某日因驟降暴雨造成路面積水,造成行車困難,該運輸公司一輛正在黃河大橋上行駛的營運貨車與相向駛來的一輛轎車相撞,造成雙方車輛損失嚴重和轎車車上人員傷亡。該運輸公司貨車上雖然僥幸無人員傷亡,但由于車輛損失嚴重,無法繼續(xù)履行其承運合同,因而,不得不臨時租賃一輛貨車。請分析此案,并回答下列問題。
如果該公司采用財務型風險管理技術(shù)處理車禍風險,則可以采取的方法有()。
A.自留風險
B.投保機動車輛保險
C.定期車檢
D.減少所有車輛的營運次數(shù)
某運輸公司有從事營運的客車、貨車若干輛。某日因驟降暴雨造成路面積水,造成行車困難,該運輸公司一輛正在黃河大橋上行駛的營運貨車與相向駛來的一輛轎車相撞,造成雙方車輛損失嚴重和轎車車上人員傷亡。該運輸公司貨車上雖然僥幸無人員傷亡,但由于車輛損失嚴重,無法繼續(xù)履行其承運合同,因而,不得不臨時租賃一輛貨車。請分析此案,并回答下列問題。
此案中運輸公司另租貨車的租金支出屬于()。
A.風險直接損害代價
B.風險間接損害代價
C.風險損害的無形代價
D.控制風險損害的代價
某運輸公司有從事營運的客車、貨車若干輛。某日因驟降暴雨造成路面積水,造成行車困難,該運輸公司一輛正在黃河大橋上行駛的營運貨車與相向駛來的一輛轎車相撞,造成雙方車輛損失嚴重和轎車車上人員傷亡。該運輸公司貨車上雖然僥幸無人員傷亡,但由于車輛損失嚴重,無法繼續(xù)履行其承運合同,因而,不得不臨時租賃一輛貨車。請分析此案,并回答下列問題。
根據(jù)風險管理中損失的定義,構(gòu)成該公司損失的有()。
A.財產(chǎn)損毀
B.折舊
C.營運收入減少
D.公司職工對車禍的恐懼
某運輸公司有從事營運的客車、貨車若干輛。某日因驟降暴雨造成路面積水,造成行車困難,該運輸公司一輛正在黃河大橋上行駛的營運貨車與相向駛來的一輛轎車相撞,造成雙方車輛損失嚴重和轎車車上人員傷亡。該運輸公司貨車上雖然僥幸無人員傷亡,但由于車輛損失嚴重,無法繼續(xù)履行其承運合同,因而,不得不臨時租賃一輛貨車。請分析此案,并回答下列問題。
根據(jù)風險產(chǎn)生的原因進行分析,此次車禍風險屬于()。
A.自然風險
B.社會風險
C.經(jīng)濟風險
D.技術(shù)風險
最新試題
風險損失的無形成本包括()。
上海市中小學生和幼兒園兒童住院醫(yī)療保險條款規(guī)定:“每一被保險人每年的保險費為6元,若年度保險費中支出每超過當年保險費收入的10%,次年保險費自動上浮0.1元。上例中的這種短期健康保險,有利于保險責任或保險費予以及時()。
某甲為自己投保了一份終身壽險,交費方式為年交,合同成立并生效的時間為2015年3月1日。根據(jù)保險合同約定,如果發(fā)生保險合同效力中止的情況,自殺條款的適用以合同復效日為起算日。因某甲未履行按期交納續(xù)期保費的義務,此保險合同由于超過寬限期而失效。2017年6月4日,某甲補交了其所拖欠的保費及利息,雙方協(xié)商達成協(xié)議,此合同效力恢復。2018年10月10日,某甲自殺身亡,其受益人遂向保險公司提出給付保險金的請求。保險公司作出上述理賠決定的依據(jù)是()。
再保險是保險總體中不可缺少的組成部分。至今為止,世界各國的保險公司,作為一個獨立的經(jīng)濟部門,無論規(guī)模大小,都要將其所承擔的風險責任依據(jù)大數(shù)法則在整個行業(yè)中分擔。中國人民保險公司自1950年開始辦理分保業(yè)務,主要負責將超過自留額部分的巨大承保風險,以合同分保、臨時分保等形式向國際市場分出。比如承保長征1號運載火箭發(fā)射的通訊衛(wèi)星,保險金額為1億美元,人保公司在保留了20%的自留額后,將過分集中的風險責任在再保險人之間進行了廣泛的分散。再保險的職能主要有()。
市民李某喜遷新居,想安裝一臺淋浴熱水器。他跑遍市場,咨詢數(shù)家后,決定選擇某廠生產(chǎn)的上過責任保險的品牌。李某最近耳濡目染不少家用淋浴器發(fā)生意外事故,致人傷殘的慘案,結(jié)果廠家推說是顧客安裝不當,安裝公司又說是產(chǎn)品質(zhì)量不過關(guān),誰也不愿負責,倒霉的只能是消費者。李某想:我買你上了保險的品牌,找專業(yè)公司來安裝,嚴格按說明書操作,萬一真有意外,也算有辦法討回公道。于是他這么做了,結(jié)果用得很放心。案例中,責任保險的被保險人是()。
以下屬于保險法規(guī)定的保險合同無效的情形的有()。
王某駕車外出,突然汽車失控,造成多人受傷。風險事故是指()。
利宏建筑公司于2010年5月10日為其全體員工投保團體人身意外傷害保險,保險金額為每人20000元,保險期限為一年。該公司員工丁某于2011年3月13日因意外事故受傷,造成手部殘廢。同年5月9日丁某在高空作業(yè)時又不慎跌落致重傷,經(jīng)搶救無效三天后死亡。丁某作為該保險合同的被保險人曾指定其母為受益人。而丁母已于同年4月13日病故。之后丁某未再指定受益人。丁某生前欠下債務5000元未還。丁某去世后,家中尚有丁某的弟弟、丁某的妻子和丁某的女兒。如果保險公司對兩次事故分別理賠,設丁某生前已經(jīng)領(lǐng)取殘廢保險金1200元,則其受益人可再領(lǐng)取死亡保險金()。
保險事故發(fā)生使被保險人遭受損失時,保險人必須在保險責任范圍內(nèi)對被保險人所受的損失進行補償;并且此事故是致?lián)p發(fā)生的最直接的、最有效的、起決定作用或支配作用的原因。上面這段話,涉及保險()基本原則。
某單位購進一輛大卡車,并向甲保險公司投保了機動車輛損失險、第三者責任險,前者的保險金額為16萬元,后者的賠償限額為50萬元;并附加了全車盜搶險、車上人員責任險。在保險有效期內(nèi),該車在行駛時因剎車系統(tǒng)失靈,撞壞了一輛正在行駛中的小轎車的尾部,導致小轎車損失2萬元,并使小轎車上司機和路上行人某乙受傷,大卡車損失4萬元(該車實際價值為16萬元),大卡車上的乘車人員也受傷。小轎車未投保。對于被撞的小轎車,保險公司應()。