安裝柴油機(jī)管路時(shí)，各管線閥門(mén)不能接反（環(huán)形閥是高進(jìn)低出），各閥門(mén)要靈活暢通。

柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一周后需要校驗(yàn)報(bào)警裝置的傳感器。

油壓低自動(dòng)停車(chē)裝置撥叉的下端通過(guò)連接螺桿和連接叉與操縱桿鉸接在一起。

更換V J髟帶后，先調(diào)節(jié)初始張緊度。

一般通過(guò)控制柴油機(jī)風(fēng)扇的工作狀況，改變風(fēng)扇的冷卻效果來(lái)調(diào)節(jié)冷卻液的溫度。

各柴油管線連接時(shí)，要保持管內(nèi)清潔，各接頭密封可靠。

柴油機(jī)更換了新水泵安裝后沒(méi)有必要加注潤(rùn)滑油。

離心式水泵內(nèi)部的水在葉輪的帶動(dòng)下流動(dòng)。

無(wú)油（干式）螺桿式空氣壓縮機(jī)螺桿之間直接接觸，相互之間并沒(méi)有間隙。

增壓后柴油機(jī)應(yīng)適當(dāng)減小供油提前角。