A.貨幣的時(shí)間價(jià)值
B.投資的風(fēng)險(xiǎn)價(jià)值
C.社會(huì)貢獻(xiàn)價(jià)值
D.運(yùn)營的便利
E.發(fā)展?jié)摿?/p>
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A.運(yùn)輸合同是義務(wù)有償合同,作為當(dāng)事人的雙方互相承擔(dān)義務(wù),根據(jù)合同的規(guī)定承擔(dān)義務(wù)
B.簽訂貨運(yùn)合同的承運(yùn)方必須持有經(jīng)營貨運(yùn)的營業(yè)執(zhí)照,具有合法的經(jīng)營資格
C.國家提供基礎(chǔ)平臺(tái)的運(yùn)輸領(lǐng)域,運(yùn)輸合同有固定的標(biāo)準(zhǔn)
D.如果承運(yùn)人是一般運(yùn)輸企業(yè),如第三方物流企業(yè),運(yùn)輸合同的確立,則需要進(jìn)行協(xié)商、談判,雙方共同約定協(xié)議條款
E.對于構(gòu)成國家物流平臺(tái)一部分的運(yùn)輸部門,向社會(huì)公眾提供貨物運(yùn)輸服務(wù),一般都明示合同文本,在具體辦理運(yùn)輸事宜時(shí),需要單獨(dú)簽約
A.減少庫存占有資金
B.節(jié)約倉儲(chǔ)空間
C.優(yōu)化應(yīng)收和應(yīng)付賬款
D.降低脫銷風(fēng)險(xiǎn)
E.降低運(yùn)輸成本
A.國際貨運(yùn)代理屬于運(yùn)輸中介人
B.國際貨代企業(yè)作為代理人從事國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)
C.國際貨運(yùn)代理企業(yè)作為獨(dú)立經(jīng)營人從事國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)
D.國際貨物運(yùn)輸代理行業(yè)在社會(huì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中屬于第三產(chǎn)業(yè)
E.國際貨物運(yùn)輸代理行業(yè)在社會(huì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中屬于第二產(chǎn)業(yè)
A.分期付款買賣合同
B.招投標(biāo)買賣合同
C.試用買賣合同
D.憑樣品買賣合同
E.期貨買賣合同
A.準(zhǔn)確性
B.及時(shí)性
C.完整性
D.多樣性
E.實(shí)用性
A.多中心平行型結(jié)構(gòu)
B.同心圓外推型結(jié)構(gòu)
C.扇形收斂型結(jié)構(gòu)
D.遠(yuǎn)程集散型結(jié)構(gòu)
E.遠(yuǎn)程對流型結(jié)構(gòu)
A.提高質(zhì)量
B.實(shí)現(xiàn)分配
C.實(shí)現(xiàn)消費(fèi)
D.調(diào)整政策
E.控制風(fēng)險(xiǎn)
A.貨物保險(xiǎn)單
B.船舶保險(xiǎn)單
C.保險(xiǎn)憑證單
D.運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)單
E.定值保險(xiǎn)單
A.存貨周轉(zhuǎn)率
B.銷售凈利率
C.資產(chǎn)負(fù)債率
D.資產(chǎn)凈利率
E.凈資產(chǎn)收益率
A.財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)較小
B.資本成本較低
C.籌資速度較快
D.不分散企業(yè)控制權(quán)
E.能形成企業(yè)穩(wěn)定的資本基礎(chǔ)
最新試題
()剔除了一般的環(huán)境影響來考察企業(yè)本身的經(jīng)營工作狀況。
開展配送的重要前提是必須提供可靠的供應(yīng)保證,配送企業(yè)的供應(yīng)保證能力應(yīng)包括()等。
企業(yè)的經(jīng)營分析具有重要意義,具體表現(xiàn)在()。
書面分析規(guī)范、條理清楚、表達(dá)準(zhǔn)確,其經(jīng)營分析報(bào)告易于傳遞和保管,適用于()。
只有搞好(),才能掌握經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的規(guī)律,確保經(jīng)營預(yù)測、決策、計(jì)劃和控制的準(zhǔn)確性。
股東投資者關(guān)心的問題是()。
一般地說,不能隨著環(huán)境變化或無關(guān)的新機(jī)會(huì)出現(xiàn)而每隔兩三年就變更一次的是()。
評價(jià)營銷機(jī)會(huì)的第一步是()。
在配送活動(dòng)中,臨時(shí)配送、緊急配送和無計(jì)劃的隨時(shí)配送是大幅度降低配送()的主要因素。
以兩個(gè)相互聯(lián)系的經(jīng)營指標(biāo)的數(shù)額相除后得出(),據(jù)以對企業(yè)經(jīng)營狀況進(jìn)行分析。