A.爭(zhēng)取與等高線平行,盡量做到不要過(guò)大地改動(dòng)原有的自然等高線
B.爭(zhēng)取與等高線平行,可以過(guò)大地改動(dòng)原有的自然等高線
C.爭(zhēng)取比等高線高,可以過(guò)大地改動(dòng)原有的自然等高線
D.爭(zhēng)取比等高線低,可以過(guò)大地改動(dòng)原有的自然等高線
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A.人的活動(dòng)是城市交通的主要活動(dòng)
B.人是城市交通的決定性因素
C.城市用地是城市交通的決定性因素
D.要有交通分流的思想和功能分工的思想
A.全面分析城市交通問(wèn)題產(chǎn)生的原因,提出綜合解決城市交通問(wèn)題的根本措施
B.通過(guò)改善與經(jīng)濟(jì)發(fā)展直接相關(guān)的交通出行來(lái)提高城市的經(jīng)濟(jì)效益
C.在充分保護(hù)有價(jià)值的地段(如歷史遺跡)、解決居民搬遷和財(cái)政允許的前提下,盡快建成相對(duì)完善的城市交通設(shè)施
D.通過(guò)多方面投資來(lái)提高交通可達(dá)性,拓展城市的發(fā)展空間,保證新開(kāi)發(fā)的地區(qū)都能獲得有效的公共交通服務(wù)
A.等值線法
B.系統(tǒng)評(píng)價(jià)法
C.層次分析法
D.模糊評(píng)價(jià)法
A.整體性、系統(tǒng)性
B.整體性、過(guò)程性
C.過(guò)程性、動(dòng)態(tài)性
D.系統(tǒng)性、動(dòng)態(tài)性
A.體制和政策的轉(zhuǎn)換問(wèn)題
B.經(jīng)濟(jì)和政策的轉(zhuǎn)換問(wèn)題
C.體制和政策的統(tǒng)一問(wèn)題
D.經(jīng)濟(jì)和政策的統(tǒng)一問(wèn)題
A.城鎮(zhèn)化構(gòu)筑物
B.城鎮(zhèn)化經(jīng)濟(jì)
C.城鎮(zhèn)化建筑物
D.城鎮(zhèn)化道路
A.城市具有系統(tǒng)性
B.城市是以要素聚集為基本特征的
C.城市是一種區(qū)域現(xiàn)象
D.城市韻發(fā)展是動(dòng)態(tài)變化和多樣的
A.制定相應(yīng)的土地使用與建筑管理規(guī)定
B.提出各地塊的建筑體量、體型、色彩等城市設(shè)計(jì)指導(dǎo)原則
C.根據(jù)交通需求分析,確定地塊出入口位置、停車泊位、公共交通場(chǎng)站用地范圍和站點(diǎn)位置、步行交通以及其他交通設(shè)施
D.現(xiàn)狀調(diào)研與前期研究
A.圖紙
B.基礎(chǔ)資料匯編
C.規(guī)劃文本
D.相應(yīng)說(shuō)明的附件
A.立法授權(quán)
B.行政體制
C.社會(huì)制度
D.國(guó)家機(jī)構(gòu)組織
最新試題
下列規(guī)劃設(shè)計(jì)要求中,不屬于濱水地區(qū)城市設(shè)計(jì)原則的是()。
下列關(guān)于綠地率指標(biāo)內(nèi)涵的表述,錯(cuò)誤的是()。
生活垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的用地指標(biāo),應(yīng)根據(jù)()確定。
蘆原義信研究了建筑高度(H)與鄰幢間距(D)之間的比例關(guān)系,發(fā)現(xiàn)D/H小于一定閾值時(shí)有緊迫之感,這一閾值為()。
下列關(guān)于城市水系規(guī)劃要求的表述,正確的有()。
街道綜合服務(wù)中心應(yīng)設(shè)置在()內(nèi)。
下列關(guān)于農(nóng)村土地綜合整治目標(biāo)和任務(wù)的表述,正確的有()。
下列關(guān)于城市污水處理設(shè)施規(guī)劃布局要求的表述,正確的是()。
下列關(guān)于城市設(shè)計(jì)的思潮表述,不準(zhǔn)確的是()。
下列關(guān)于國(guó)土空間規(guī)劃審批事項(xiàng)的表述,正確的有()。