某汽車客運公司目前主要經(jīng)營三類客運班線的班車客運業(yè)務，2007年底擁有平均座位30座的自有營運客車40輛，其中15輛客車的技術(shù)性能、車輛外廓尺寸、軸荷和質(zhì)量均符合國家有關(guān)標準與規(guī)定，其技術(shù)等級均達到了二級以上標準，類型等級達到了行業(yè)標準規(guī)定的高級標準，駕駛員全部取得了相應的機動車駕駛證，年齡均不超過60歲，且3年內(nèi)無重大以上交通責任事故記錄。2007年完成旅客周轉(zhuǎn)量9460.8萬人千米。為了擴大市場經(jīng)營范圍，公司決定申請從事二類客運班線經(jīng)營業(yè)務，2008年投資購置10輛40座的豪華高級客車?，F(xiàn)有四種車型購置選擇方案，而且每種車型的工作率、行程利用率等運用效率指標相同，其他資料如下表。已知：（P/A，10%，10）=6.145；（F/A，10%，10）=15.937
根據(jù)上述資料，回答下列問題：
A.車輛運輸效率不高
B.企業(yè)經(jīng)營理念落后
C.企業(yè)規(guī)模效益差
D.自有營運車輛數(shù)量未達到要求
E.管理人員素質(zhì)較低
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某汽車客運公司目前主要經(jīng)營三類客運班線的班車客運業(yè)務，2007年底擁有平均座位30座的自有營運客車40輛，其中15輛客車的技術(shù)性能、車輛外廓尺寸、軸荷和質(zhì)量均符合國家有關(guān)標準與規(guī)定，其技術(shù)等級均達到了二級以上標準，類型等級達到了行業(yè)標準規(guī)定的高級標準，駕駛員全部取得了相應的機動車駕駛證，年齡均不超過60歲，且3年內(nèi)無重大以上交通責任事故記錄。2007年完成旅客周轉(zhuǎn)量9460.8萬人千米。為了擴大市場經(jīng)營范圍，公司決定申請從事二類客運班線經(jīng)營業(yè)務，2008年投資購置10輛40座的豪華高級客車?，F(xiàn)有四種車型購置選擇方案，而且每種車型的工作率、行程利用率等運用效率指標相同，其他資料如下表。已知：（P/A，10%，10）=6.145；（F/A，10%，10）=15.937根據(jù)上述資料，回答下列問題：
A.建立健全企業(yè)的安全生產(chǎn)管理制度
B.制定明確的線路和站點方案
C.車輛全部達到一級技術(shù)等級
D.駕駛?cè)藛T取得相應的從業(yè)資格證
E.增加車輛至100輛以上
A.加強客運安全生產(chǎn)管理
B.加強安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查
C.加強安全生產(chǎn)宣傳教育和人員培訓
D.加強營運車輛數(shù)量管理
E.加強道路危險貨物運輸安全管理
A.不違章開車
B.不疲勞開車
C.不超載
D.不盲目開車
E.不定期對駕駛員進行安全生產(chǎn)教育和職業(yè)道德教育
A.擇優(yōu)選配
B.正確使用
C.強制維護
D.不定期檢測
E.視情修理
A.各部門經(jīng)理
B.企業(yè)法人代表
C.主要經(jīng)營管理者
D.員工共同選舉的代表
E.投資者
A.堅持“效益第一，預防為主”的方針
B.認真執(zhí)行國家有關(guān)道路運輸?shù)姆?、法?guī)和規(guī)章
C.建立“管生產(chǎn)必須管安全”以及“誰主管誰負責”的安全生產(chǎn)管理責任制
D.設置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)
E.制定切實可行的安全防范措施
A.創(chuàng)新任務多、以科技開發(fā)為主的企業(yè)
B.生產(chǎn)經(jīng)營多變的企業(yè)
C.跨省執(zhí)行長期、大型獨立運輸任務的企業(yè)
D.工藝較穩(wěn)定的企業(yè)
E.較易掌握市場銷售的企業(yè)
A.產(chǎn)品品種不太復雜
B.工藝較穩(wěn)定
C.市場銷售狀況易掌握
D.各產(chǎn)品之間工藝差別較大
E.企業(yè)規(guī)模較大
A.結(jié)構(gòu)簡單
B.權(quán)責明確
C.權(quán)力集中
D.管理幅度大
E.有助于彌補各級行政領(lǐng)導者的管理能力不足
A.直線制
B.矩陣制
C.總分制
D.事業(yè)部制
E.職能制
最新試題
道路貨物運輸站（場）（以下簡稱“貨運站”），是指以場地設施為依托，為社會提供（）的具有倉儲、保管、配載、信息服務、裝卸、理貨等功能的綜合貨運站（場）、零擔貨運站、集裝箱中轉(zhuǎn)站、物流中心等經(jīng)營場所。
《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》所稱危險貨物，是指具有爆炸，（），毒害，腐蝕，放射性等特性，在運輸，裝卸和儲存過程中，容易造成人身傷亡，財產(chǎn)毀損和環(huán)境污染而需要特別防護的貨物。
道路旅客運輸企業(yè)在安排運輸任務時應當嚴格要求客運駕駛?cè)藛T在（）內(nèi)累計駕駛時間不得超過8小時（在特殊情況下可延長2小時，但每月延長的總時間不超過36小時），連續(xù)駕駛時間不得超過4小時，每次停車休息時間不少于20分鐘。
《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》所稱危險貨物以列入國家標準（）的標準。
道路旅客運輸企業(yè)應當建立客運駕駛?cè)藦臉I(yè)行為定期考核制度?？己说闹芷诓淮笥冢ǎ﹤€月?？瓦\駕駛?cè)藦臉I(yè)行為定期考核的結(jié)果應與企業(yè)安全生產(chǎn)懲罰制度掛鉤。
發(fā)生公共突發(fā)事件，不接受當?shù)卣y(tǒng)一調(diào)度安排的，由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責令期限整改，整改不合格的，予以（）。
道路旅客運輸企業(yè)應當每（）月查詢一次客運駕駛?cè)说倪`法和事故信息，及時進行針對性的教育和處理。
道路運輸管理機構(gòu)對符合法定條件的道路貨物運輸經(jīng)營申請作出準予行政許可決定的，在（）內(nèi)向被許可人頒發(fā)《道路運輸經(jīng)營許可證》
未取得道路貨物運輸經(jīng)營許可，擅自從事道路貨物運輸經(jīng)營的；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得（）的罰款。
客運駕駛?cè)藣徢袄碚撆嘤柌簧儆冢ǎW時，實際駕駛操作不少于30學時，并提前熟悉和了解客運車輛性能和客運線路情況。