A.有50%以下或50%的轉(zhuǎn)發(fā)器發(fā)生故障
B.推進劑減少，使衛(wèi)星服務壽命降低30%
C.由于衛(wèi)星電能的缺少，造成衛(wèi)星運行能力減少50%
D.由于衛(wèi)星電能的缺少，造成衛(wèi)星運行能力減少20%
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A.衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)器的損失超過免賠額所規(guī)定的金額，但不足以構(gòu)成全部損失
B.運載火箭在飛行期間，有效載荷失靈或丟失
C.有效載荷所使用遠地點發(fā)動機失靈
D.有效載荷未能進入預定軌道
A.衛(wèi)星推進劑減少導致的損失
B.衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)器的損失
C.衛(wèi)星電能損耗導致的損失
D.有效載荷未能進入預定軌道
A.根據(jù)發(fā)射服務合同要求，在保險有效期內(nèi)，保險人承擔從火箭實際點火開始，衛(wèi)星與火箭運行過程中的全部損失和部分損失
B.根據(jù)發(fā)射服務合同要求，在保險有效期內(nèi)，保險人承擔從火箭意向點火開始，衛(wèi)星運行過程中的全部損失和部分損失
C.根據(jù)發(fā)射服務合同要求，在保險有效期內(nèi)，保險人承擔從火箭意向點火開始，衛(wèi)星與火箭運行過程中的全部損失和部分損失
D.根據(jù)發(fā)射服務合同要求，在保險有效期內(nèi)，保險人承擔從火箭意向點火開始，火箭運行過程中的全部損失和部分損失
A.航天保險合同具有固定的內(nèi)容
B.航天保險合同是在發(fā)射合同和衛(wèi)星合同的基礎(chǔ)上，經(jīng)各方充分協(xié)議后簽訂的
C.航天保險合同是在衛(wèi)星合同的基礎(chǔ)上，經(jīng)各方充分協(xié)議后簽訂的
D.航天保險合同是在發(fā)射合同的基礎(chǔ)上，經(jīng)各方充分協(xié)議后簽訂的
A.6000萬美元到5億美元
B.1000萬美元到5億美元
C.9000萬美元到4億美元
D.6000萬美元到4億美元
A.每個發(fā)射國政府以及商業(yè)發(fā)射機構(gòu)和衛(wèi)星生產(chǎn)者可以辦理衛(wèi)星及發(fā)射責任保險
B.每個發(fā)射國政府以及商業(yè)發(fā)射機構(gòu)和衛(wèi)星經(jīng)營者可以辦理衛(wèi)星及發(fā)射責任保險
C.只允許商業(yè)發(fā)射機構(gòu)和衛(wèi)星經(jīng)營者辦理衛(wèi)星及發(fā)射責任保險
D.只允許每個發(fā)射國政府辦理衛(wèi)星及發(fā)射責任保險
A.1978年
B.1980年
C.1972年
D.1990年
A.衛(wèi)星經(jīng)營者收入損失保險主要承保衛(wèi)星壽命保險之外的經(jīng)營收入損失
B.如果因衛(wèi)星發(fā)射失敗導致被保險人的收入損失，保險人不負責賠償
C.衛(wèi)星經(jīng)營者收入損失保險主要承保衛(wèi)星發(fā)射期間的損失
D.衛(wèi)星經(jīng)營者收入損失保險主要承保衛(wèi)星發(fā)射和衛(wèi)星壽命保險之外的經(jīng)營收入損失
A.衛(wèi)星壽命保險有全損險和部分險兩個險別
B.衛(wèi)星壽命保險的費率一般根據(jù)承保范圍和衛(wèi)星健康狀況考慮
C.衛(wèi)星壽命保險以衛(wèi)星發(fā)射保險為起點
D.衛(wèi)星壽命保險通常兩年續(xù)保一次
A.衛(wèi)星生產(chǎn)、運輸過程中重置成本或資產(chǎn)價值利潤損失、額外費用或合同債務
B.衛(wèi)星送上預定軌道運行的額外費用或合同債務
C.衛(wèi)星送上預定軌道運行的重置成本或資產(chǎn)價值利潤損失、額外費用或合同債務
D.衛(wèi)星送上預定軌道運行的重置成本和合同債務
最新試題
海洋石油開發(fā)一般要經(jīng)過（）。
下列選項中，（）不是保險人在厘定保險費率時主要考慮的因素。
對于海洋石油開發(fā)保險的描述最恰當?shù)氖牵ǎ?/p>
下列選項中，（）為井噴控制費用保險的除外責任。
下列選項中，不屬于我國開辦的海洋石油開發(fā)保險范圍的是（）。
鉆井平臺保險的除外責任（）。
以下哪一項屬于核電站物質(zhì)損失保險的除外責任（）。
關(guān)于海洋石油開發(fā)保險正確的說法是（）。
關(guān)于井噴控制費用保險的保險期限確定，下列說法正確的是（）。
核電站保險的保險金額（）。