A.在運(yùn)輸工程中,由于遇到被保險(xiǎn)人無(wú)法控制的情況,致使被保險(xiǎn)貨物無(wú)法運(yùn)往原定卸載港而在途中被迫卸貨、重裝或轉(zhuǎn)運(yùn),以及由此而發(fā)生的運(yùn)輸延遲、繞航或運(yùn)輸合同終止等非正常的情況,屬于非正常運(yùn)輸
B.根據(jù)保險(xiǎn)條款規(guī)定,在非正常運(yùn)輸情況下,保險(xiǎn)公司要求被保險(xiǎn)人在獲知貨物被迫卸貨、重裝或轉(zhuǎn)運(yùn)等情況時(shí),及時(shí)通知保險(xiǎn)人,并酌情收取部分費(fèi)用后,原保險(xiǎn)單不再有效
C.被保險(xiǎn)貨物如在非保險(xiǎn)單所載明的目的地出售,保險(xiǎn)責(zé)任至交貨時(shí)終止,但不論任何情況,均以被保險(xiǎn)貨物在卸載港全部卸離海輪滿30天為止
D.被保險(xiǎn)貨物如在30天期限內(nèi)繼續(xù)運(yùn)往保險(xiǎn)單所載明的原目的地或其他目的地時(shí),保險(xiǎn)責(zé)任仍按正常運(yùn)輸情況下所規(guī)定的"岸到岸"條款內(nèi)容辦理
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A.過(guò)程自被保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所開始,直到貨物到達(dá)保險(xiǎn)單所載明的目的地收貨人倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所為止
B.在正常運(yùn)輸情況下,海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的責(zé)任起訖以"倉(cāng)至倉(cāng)"條款為依據(jù)
C.被保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵卸貨港并全部卸離海輪后,但未被收貨人立即運(yùn)到自己的倉(cāng)庫(kù)時(shí),保險(xiǎn)責(zé)任可以從貨物全部卸離海輪時(shí)起算滿30天終止
D.被保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵卸貨港,卸貨港即為目的地,收貨人提貨后并不將貨物運(yùn)往自己的倉(cāng)庫(kù),而是將貨物進(jìn)行分配、分派或分散轉(zhuǎn)運(yùn),那么保險(xiǎn)責(zé)任就從開始分配貨物時(shí)終止
A.一切險(xiǎn)>特別附加險(xiǎn)>特殊附加險(xiǎn)
B.一切險(xiǎn)>特殊附加險(xiǎn)>特別附加險(xiǎn)
C.一切險(xiǎn)=特殊附加險(xiǎn)+特別附加險(xiǎn)
D.一切險(xiǎn)不包含特殊附加險(xiǎn)
A.罷工險(xiǎn)承保因罷工者、被迫停工工人等參加工潮、暴動(dòng)和民眾斗爭(zhēng)的人員采取行動(dòng)造成保險(xiǎn)貨物的損失
B.對(duì)于工潮、暴動(dòng)和民眾斗爭(zhēng)中的任何人的惡意行為造成的損失也予以負(fù)責(zé)
C.罷工險(xiǎn)對(duì)于在罷工期間由于勞動(dòng)力短缺或不能運(yùn)輸?shù)仍蛩碌谋槐kU(xiǎn)貨物損失不承擔(dān)賠償責(zé)任
D.若被保險(xiǎn)人已投保了戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn),再根據(jù)需要加保罷工險(xiǎn)時(shí),保險(xiǎn)人需另行收取保險(xiǎn)費(fèi)
A.倉(cāng)至倉(cāng)
B.從貨物裝上海輪或駁船開始負(fù)責(zé),到卸離海輪或駁船時(shí)為止
C.整個(gè)戰(zhàn)爭(zhēng)
D.一年
A.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)主要承保直接由于戰(zhàn)爭(zhēng)、類似戰(zhàn)爭(zhēng)行為和敵對(duì)行為、武裝沖突或海盜行為所致的損失
B.由于戰(zhàn)爭(zhēng)、類似戰(zhàn)爭(zhēng)行為和敵對(duì)行為、武裝沖突或海盜行為引起的捕獲、拘留、禁制、扣押所造成的損失
C.敵對(duì)行為中使用原子或熱核制造的武器所致的損失或費(fèi)用
D.各種常規(guī)武器,包括水雷、魚雷、炸彈所致的損失
A.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)
B.罷工險(xiǎn)
C.交貨不到險(xiǎn)
D.A+B
A.存放于艙面上的民用炸藥
B.存放于艙面上集裝箱內(nèi)的服裝
C.存放于艙面上的硝酸
D.存放于艙面上的二氧化硫
A.3
B.4
C.5
D.6
A.艙面險(xiǎn)
B.交貨不到險(xiǎn)
C.提貨不著險(xiǎn)
D.進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)
A.大理石板中混進(jìn)了泥土
B.礦砂混進(jìn)了泥土
C.布匹中夾帶了服裝
D.服裝被淋濕了
最新試題
陸上運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任,如在運(yùn)輸途中轉(zhuǎn)車,不論貨物在當(dāng)?shù)匦遁d與否,保險(xiǎn)責(zé)任以火車到達(dá)該中途站的當(dāng)天午夜起計(jì)算,滿()天為止。
國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中,()可單獨(dú)承保。
出口機(jī)油1000桶,每桶凈重60公斤,其中160桶發(fā)生滲漏,短重7350公斤。保單規(guī)定的免賠率為5%,保險(xiǎn)金額為50000美元,賠償金額是()。
國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)價(jià)值可按下列()確定。
國(guó)內(nèi)水路、陸路(公路、鐵路)運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中,保險(xiǎn)人在接到相關(guān)索賠單證后.應(yīng)當(dāng)根據(jù)保險(xiǎn)責(zé)任范圍迅速核定應(yīng)否賠償。賠償金額一經(jīng)保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人達(dá)成協(xié)議,應(yīng)在()天內(nèi)賠付。
國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中,被保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵保險(xiǎn)憑證所載明的目的地的收貨人在當(dāng)?shù)氐牡谝粋€(gè)倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所時(shí)起,被保險(xiǎn)人應(yīng)在()天內(nèi)向當(dāng)?shù)乇kU(xiǎn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)并會(huì)同有關(guān)檢驗(yàn)部門檢驗(yàn)受損的貨物。
國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)一般采用()方式承保。
國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中,被保險(xiǎn)貨物如在非保險(xiǎn)單所載明目的地出售,保險(xiǎn)責(zé)任至交貨時(shí)為止。但無(wú)論任何情況,均以被保險(xiǎn)貨物在卸載地卸離飛機(jī)后滿()天為止。
某貨物價(jià)值50000元,保險(xiǎn)金額50000元,貨物受損一半,期間的合理施救費(fèi)用為50000元,則保險(xiǎn)人應(yīng)賠償?shù)慕痤~是()。
下列()不是我國(guó)國(guó)內(nèi)水路、陸路(公路、鐵路)運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)綜合險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任。