A.一檔
B.三檔
C.倒檔
D.五檔
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A.四十日
B.三十日
C.二十日
D.十日
A.主體改變
B.客體改變
C.內(nèi)容的改變
A.最高折舊金額不超過(guò)投保時(shí)新車(chē)購(gòu)置價(jià)的30%
B.最高折舊金額不超過(guò)投保時(shí)新車(chē)購(gòu)置價(jià)的50%
C.最高折舊金額不超過(guò)投保時(shí)新車(chē)購(gòu)置價(jià)的80%
D.最高折舊金額不超過(guò)投保時(shí)新車(chē)購(gòu)置價(jià)的100%
A.剎車(chē)失靈
B.車(chē)禍
C.車(chē)輛損壞
D.人員傷亡
A.鋼化玻璃
B.夾層玻璃
C.普通玻璃
D.曲面玻璃
A.15%
B.20%
C.10%
D.30%
A.10%
B.20%
C.30%
D.40%
A.24
B.36
C.48
D.72
A.相機(jī)中心線(xiàn)與車(chē)身對(duì)角線(xiàn)對(duì)齊,并體現(xiàn)出損失部位
B.相機(jī)中心線(xiàn)與車(chē)身中心線(xiàn)對(duì)齊。并體現(xiàn)出損失部位
C.相機(jī)中心線(xiàn)與車(chē)身中心線(xiàn)45度角對(duì)齊,并體現(xiàn)出損失部位
A.車(chē)輛、財(cái)產(chǎn)的直接損失
B.現(xiàn)場(chǎng)搶救人身傷亡善后處理的費(fèi)用
C.停工、停業(yè)等所造成的財(cái)產(chǎn)間接損失
最新試題
廢棄再循環(huán)的作用是減少HC、CO和NOX的排放量。
車(chē)輪外傾角過(guò)小會(huì)造成轉(zhuǎn)向變輕
有些車(chē)型的碰撞傳感器與SRS/ECU是裝在一起的,要避免維修廠重復(fù)報(bào)損。
被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)按規(guī)定載運(yùn)的貨物與外界物體的意外撞擊不屬于碰撞責(zé)任。
自賠案件和省內(nèi)同賠案件報(bào)案注銷(xiāo)后,可以由省級(jí)分公司在業(yè)務(wù)系統(tǒng)中恢復(fù)。
在保險(xiǎn)期內(nèi),保險(xiǎn)車(chē)輛經(jīng)交通管理部門(mén)同意,改裝、加裝或從事?tīng)I(yíng)運(yùn)等,發(fā)生了保險(xiǎn)事故。保險(xiǎn)人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
已存在商業(yè)險(xiǎn)計(jì)算書(shū),允許發(fā)起預(yù)賠。
價(jià)值較低的配件,一般修理費(fèi)用應(yīng)不高于新件價(jià)格的40%。
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比越高,所使用燃油的牌號(hào)也應(yīng)越高。
被查勘車(chē)輛選擇“無(wú)損失”是不會(huì)再發(fā)起定損任務(wù)的。