A.MESG≤0.5mm
B.0.5mm<MESG<0.9mm
C.0.5mm≤MESG≤0.9mm
D.MESG≥0.9mm
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A.用戶程序執(zhí)行
B.系統(tǒng)程序執(zhí)行
C.運(yùn)算程序執(zhí)行
D.操作程序執(zhí)行
A.現(xiàn)場儀表
B.過程儀表
C.現(xiàn)場設(shè)備
D.儀器儀表
A.10~20mm;35%~50%
B.10~20mm;30%~55%
C.20~30mm;35%~50%
D.20~30mm;30%~55%
A.萊依達(dá)準(zhǔn)則
B.內(nèi)插法公式
C.貝塞爾公式
D.狄克遜準(zhǔn)則
A.用近似的方法引起的誤差
B.采用不合理的測量方法引起的誤差
C.采用不合理的計(jì)算方法引起的誤差
D.采用實(shí)驗(yàn)性的測量方法引起的誤差
A.平級單位
B.下級單位
C.上級單位
D.集團(tuán)公司
A.婦女兒童保護(hù)
B.女員工特殊勞動(dòng)保護(hù)
C.特殊作業(yè)
D.特殊工種
A.缺氧、富氧
B.有毒有害氣體
C.易燃易爆氣體、粉塵
D.選項(xiàng)A、B和C
A.操作卡使用
B.操作規(guī)程
C.安全生產(chǎn)
D.HSE管理體系
A.其中較大的2座
B.其中最大的1座
C.其中較大的3座
D.全部
最新試題
硫磷型極壓抗磨劑在常溫常壓條件下發(fā)揮作用。
水路接卸膠管斷裂時(shí),可采用收油泵、吸油氈回收油料,無法回收時(shí),經(jīng)海事等相關(guān)部門許可后,采用消油劑消除。
在輸油管道混油處理方法中,對于不能正常處理的混油,可進(jìn)行非常情況下降級處理。
汽車發(fā)油臺下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車罐車連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。
在油品凈化時(shí),硅油抗泡劑對油品的清潔度有較大的影響,且隨硅油粘度的增大而增大。
無灰分散劑為油品提供的堿值,屬于無效堿值。
氣壓元件泄漏,工作氣壓下降不屬于氣動(dòng)潛油泵故障。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo),可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑,集油管、泵吸入管的直徑。
隨著抗泡劑劑量的增大,潤滑油的抗泡性能不斷改善。因此當(dāng)油品泡沫性達(dá)不到指標(biāo)時(shí),多加抗泡劑就能解決問題。